Jäipä Gibraltarilta mainitsematta että lähtöpäivän aamuna satamaan oli ilmestynyt upea n. 30 metriä pitkä purjevene, oikein ilo silmälle ja selvästi superkalliin näköinen. Haastateltiin omistajaa ja vene oli kuin olikin suomalainen Swan!
Eilen ei siis lopulta lähdetty minnekään kun tuuli oli todella hankalan puuskainen, satamassakin suojassa välillä 13 m/s. Oli muuten hyödyllinen päivä, saatiin lopulta tehtyä oikein paskaduuni eli pilssipumpun automaattikatkaisiaj ei ole toiminut koko aikana, nyt irrotettiin koko sumppu pumppuineen, pestiin ja laitettiin uusi uimurikatkaisija. H-tti kun pitää roikkua pää alaspäin paikassa jonne hädin tuskin yltäå. No nyt pelaa. Tänään aamulla oli kylmä +10 ja tuuli oli rauhoittunut joten lähdettiin merelle. Todella vaihteleva keli, välillä heikkoa tuulta ja loppumatkalla surffattiin välillä 15 m/s myötätuulessa, lähes koko matka purjeilla Puerto Motriliin n. 30 mailia. Maisemat olivat todella upeat koko matkan. Loppumatkasta hienot näkymät Sierra Nevadan lumihuippuisille vuorille. Aurinkoinen päivä. Lähipäiville ei ole luvassa lämpimämpää eli 20 astetta jää haaveeksi.

No niin Gibraltar jäi taakse ja nyt on muutama päivä sielä tultu, ensin hankavastaiseen Esteponaan, sieltä Marbellaan ja nyt tultiin tänään sieltä 40 mailia itään. Tänään aluksi haettiin tuulia lähes puolimatkaan kunnes ilmeisesti Välimerellä kuuluu niin alkoin navakka sivumyötäinen kuin napista painamalla. Tultiin 10-12 m/s tuulessan ja välillä aika kuoppaisessa ristiaallokossa nätisti perille. Lokipyörään oli taas tarttunut jotain ja lakkasi toimimasta, puhdistus käy jo rutiinilla. Vedessä oli tänään todella paljon puunoksia ja muuta sälää. Surullisen paljon vedessä kelluu kaikenlaista muoviroinaa. Viime yö oli jo aika viileä ja vaikka tänään päivällä olikin aika lämmin niin tuuli on kylmä. Huomisesta eteenpäin on luvassa vain +14 lämpötiloja päivisin. Tuuli näyttää olevan kuitenkin mukavasti luoteessa ja voi olla että ylihuomenna ollaan päätepisteessä Almerimarissa. Jotenkin näyttää että vanha Volvo-Penta savuttaa enemmän kuin ennemmin, öljyä ei kuitenkaan kulu aiempaa enempää. Olisiko poltttoaine tai sitten suuttimet rupeavat olemaan loppuun ajettuja. Jotakin moottoriasialle pitää tehdä ennen ensi kevättä, 25 vuotta vanha kone ja lähes 2000 tuntia mittarissa. Vaihtoehtoina on peruskunnostus tai vaihto uuteen. Kalliita vaihtoehtoja molemmat. Uusi olisi tietty aina uusi. Viimeiset yöt kuten tämäkin tuleva on oltu pikkustamissa joissa ei juuri ulkomaalaisia veneitä ole, ei ainakaan asuttuja. Nettiyhteyksiä on yös ollut turha hakea, tätä kirjoitan paikallisen pizzerian terassilla, asiakkaille tarjotaan ilmaine nettiyhteys.

Käveltiin La Linealle Espanjan puolelle tapaamaan hollantilaiskavereitamme Happy Hour veneelle, oli hauska ilta, ihania ihmisiä.

Harmaa päivä Gibraltarilla, itätuulta mutta ei sadetta, vielä. Nina löysi parturin ja minä kävin ostamassa printterin, sitä olisi tarvittu matkan aikana muutamaan otteeseen ja nettikahvilat ovat harvassa. Kohta pitää kuitenkin ruveta printtailemaan lentolippuja kotiinpäin yms. Lopulta löytyi myös uusi lamppu kansivaloon, enää tarvii kiivetä mastoon laittamaan se paikoilleen :) Vilkas lentopäivä tänään, useampia koneita lähtenyt tai tullut. Lihapullat ovat uunissa ja pottumuusi on tulossa kattilassa. Ruoan jälkeen lähdetään La Linealle eli tuosta lentokentän poikki Espanjan puolelle, katsotaan ovatko hollantilaiskaverimme vielä paikalla Espanjan puolen satamassa. Huomenna taidetaan lähteä jatkamaan itään, Almerimariin on 140 merimailia eli rauhallisesti edeten 4 päivää. Ylihuomisen jälkeen tuuli kääntyy länteen ja saadaan myötätuuli.

Jalat kävelty kipeäksi ympäri Gibraltaria, paikallisbussit ovat tulleet tutuiksi, välimatkat ovat lyhyitä mutta korkeuserot ovat tosi suuria. Naapurilaiturissa on superjahti Amaryllis, nettitieotojen mukaan valmistettu Englannissa tänä vuonna, pituutta 80 metriä ja hintaa 130 miljoonaa euroa. Omistaja ojn amerikkalainen miljardööri ja  "vene"on vuokrattavissa.

Pyörittiin kaupungilla ja ajettiin bussilla Europa-pointiin eli tämän paikan eteläkärkeen. Mittari näytti välillä jo +27. Afrikka on tosi lähellä kun sieltä niemennokasta katsoi. Gibraltarilla ei peritä alvia ja täällä onkin elektronikka- ja tietokonekauppoja joka lähtöön. Punta on kuitenkin niin vahva että hinnat eivät ole euroilla maksaville mitenkään erityisen edullisia. Turisteja on paljon, valtaosa taitaa olla engelsmanneja. Lentokenttä on tässä aivan vieressä eli koneet lähtevät tosta sadan metrin päästä, tosin niitä ei ole montaa päivässä eikä kenttää käytetä öisin. Kentän poikki menee pääväylä La Linealle ja siitä Espanjaan eli tie suljetaan puomeilla aina kun kenttä on käytössä. Gib on Espanjalle riidan aihe, haluaisivat englantilaiset täältä pois ja ajoittain haittaavat rajaliikennettä. Toisaalta Espanjalla on vastaava paikka Marokossa tuossa salmen toisella puolella, Ceuta.

Aamulla lähdettiin kohti Gibraltaria klo 0600. Eilen istuttiin veneessä iltaa naapuriveneen hollantilaispariskunnan kanssa jotka olivat asuneet eri veneissä vuosikausia. Oli hauska ilta. Barbateen tutustuminen jäi aika vähälle. Tänään päästiin mukavasti purjeilla aivan eteläkärkeen Tarifaan asti mutta sitten tuuli tyyntyi kokonaan ja perille tultiin aivan tyvenessä. Myötävirtaa oli enimmillään yli 3 solmua ja välillä tuntui kuin olisi joessa purjehtinut. Gibraltarin salmi näyttää todella kapealta varsinkin kun Afrikan puolella on korkea vuoristo. Laivoja salmen läpi menee 200 päivässä ja sen kyllä huomasi.

Hieno aamu näyttää valkenevan Cadizissa. Kirkas taivas ja tuuli on asettunut. Lupaavat aika heikkoja tuulia lähipäiville mutta se ei nyt varsinaisesti haittaa, mieluummin niin kuin kuin kova syysmyrsky.

Päivä kirkastui mukavan aurinkoiseksi. Cadizin vanha kaupunki kierrettiin ja todettiin hienoksi. Kapeita katuja eikä autoja juuri ollenkaan. Paljon ihmisiä liikkeellä sunnuntaipäivänä. Otin lokianturin irti veneen pohjasta ja anturiratas näytti pyörivän hyvin, poistin moskat ja ainakin käsin pyörittämällä antaa lukemat näytölle. Toivotaan että ongelma ratkesi. Huomenna lähdetään sitten Barbateen, matkaa tulee 42 mailia kun pitää mennä aika kauas ulkomerelle jotta saadaan kierrettyä kuuluisa Capo Trafalgar riittävän kaukaa, lähempänä rantaa lienee aika hankalat aalto-olosuhteet ainakin jos almanakkaa uskoo. Tämä almanakka on siis Reedsin Nautical Almanac joka on perheraamatun kokoinen tuhatsivuinen kirja jossa on vuorovesitaulukot, satamaoppaat ja paljon yleistä muuta tietoa. Kirja ilmestyy vuosittain ja vanhalla ei tee hirveästi koska ajantasaiset vuorovesitaulukot tarvitaan kuitenkin. Vuorovesitaulukot saa toki netistäkin mutta se ei paljon auta jos ei ole nettiä.

17.11.
Tuuli antoi vähän periksi ja lähdettiin jatkamaan matkaa. Alkumatkasta meri oli aika kuoppainen ja aallokko oli paikon nelimetristä. Nostettiin isopurje ylös ja se tasoitti menoa mukavasti, loppumatkasta saatiin genoakin ylös ja tultiin pelkästään purjeilla. Tavoitteena oli päästä Sancti-Petriin mutta sinne vievä väylä on almanakan mukaan vaarallinen navigoitava jos on iso etelänpuoleinen aallokku kuten nyt eli jouduttiin jättämään matka kesken ja tultiin Cadizin Puerto Americaniin. Täällä olisiollut viihtyisämpiäkin satamia mutta tämän sijainti oli paras. Hieman tuli murheita vene-elektroniikan kanssa kun loki lakkasi toimimasta. Ei nähdä nopeutta veden suhteen, plotteri toki antaa todellisen nopeuden mutta virran voimakkuudet jäävät arvailun varaan. Hieno ja aurinkoinen päivä taas muuten. Tällä rannikolla vesi on todella sameaa, ajoittain aivan puuroa, virtaukset irrottavat hienojakoista silttiä veteen.
18.11. Harmaa ja tuulinen aamu, satamassa tuulimittari näyttää ajoittain 10 m/s. Virtausten takia olisi pitänyt lähteä aamupäivän aikana mutta taitaa jäädä huomiselle. Tarkistin lokin kytkennät mutta mitään irtonaista johtoa ei löytynyt eikä muutakaan näkyvää vikaa. Täytyy nyt tyytyä siihen että lokia ei ole. Saa huoltomies perehtyä asiaan talvitelakoinnin aikana.

Tuuli on asettunut ja vähän kääntynytkin joten päästään varmaan lähtemään. Illalla oli komea ukonilma. Nyt taivaalla jonkin verran tummia pilviä mutta pääosin on kirkasta. Tänään tulee tasan 4 kk täyteen veneessä.

Päivitetyn lokin mukaan matkaa on taitettu 3395 mpk eli kilometreissä n. 6500. Kun keskivauhti on noin 5 solmua niin vesillä on oltu vajaat 700 tuntia.

Tuuli vinkuu ja näyttää siltä että matalapaine Atlantilla on jämähtänyt paikoilleen eikä välttämättä päästä vielä huomennakaan lähtemään. Satamassakin rakennusten suojassakin mittari näyttää 11-12 m/s eli ulkomerellä lienee n 15. No mikäs siinä, tämä on ihan mukava ja rauhallinen paikka, siistit ja hienot pesutilat ja vessat. Täällä on oikein yksi ruotsalainenkin vene, kolme nuortamiestä matkalla Karibialle. Odottelevat tuulen kääntymistä että pääsevät lähtemään kohti Casablancaa. Biskajalla oli ollut niin huonot kelit että olivat joutuneet tuomaan veneen tänne lavetilla.Tänään on lämpimänpi kuin eilen, mittari näyttää jo +25, tuuli on kaakosta. Etsitään pikkuhiljaa talvehtimispaikkaa veneelle. Useampi on suositellut Almeriaa joka on aurinkorannikon itäosassa. Pyysin ja sainkin sieltä tarjouksen. Nosto, lasku, 3 kuukauden säilytys ja veneen pesu yhteensä 1000€ mikä ei kuulostanut kovin pahalta. Gibraltarille olisi täältä vaivaiset 81 mailia. Salmen läpi purjehdus vaatii suunnittelua sillä vuorovesivirta on jopa 3 solmua eli täytynee edetä etapeissa ja jäädä parkkiin Tarifaan.

No saatiinpas nettiyhteyskin lopuksi satamakahvilasssa.


12.11.
Lähdettiin Albufeirasta 7:30 eli heti aamun valjettua. Ajoittain oikein hyvä purjehdustuuli mutta muuttuili jatkuvasti eli purjeita sai säätää koko ajan. Puolenpäivän maissa oltiin Faron ulkopuolella ja tuuli voimistui 10 m/s ja kääntyi täysin vastaiseksi.. Päätettiin mennä ankkuriin Ilha da Culatra-saaren suojiin. Siellä oli puolentusinaa muutakin paattia eri maista. Loppupäivä vetelehdittiin auringonpaisteessa veneessä, 21 astetta.
13.11.
Lähtö 7:00, upea päivä mutta tuulta huonosti. Jonkin verran saatiin purjeista apua mutta suurin osa päivästä lähes tyyntä, päivällä 25 astetta ja aurinkoista. Illaksi saavuttiin Huelvan eteläpuolelle Mazagoniin jossa ei ollut paljon muuta kuin iso satama ja asutusta. Sataman konttoripalvelu oli harvinaisen byrokraattista jopa täkälaisen mittapuun mukaan eikä asiakaspalvelijalla ollut paras päivänsä. Säätiedot lupaavat kovaa tuulta 15.11.
14.11.
Hieno aamu ja suunnitelman mukaisesti otettiin kurssi kohti Chipionaa. Hieno, aurinkoinen mutta taas tuuleton päivä. Kalastusveneitä ja verkkoja on aivan älyttömän paljon joten reitistä tuli melkoista siksakia. Ihmetellä täytyy miten kalaa riittää pyydettäväksi. Pientä myötävirtaa taas koko päivän kuten aikaisempinakin päivinä, täällä näyttää olevan pieni jatkuva virtaus itäänpäin, edellispäivänä enimmillään 1,2 solmua. Täytyy muistaa paluumatkalla hakea reitit ulompaa niin ei tarvitse vastavirtaan puskea. Iltapäivällä tultiin Chipionaan jonka satamakonttorissa oli erittäin fiksu, avulias ja kielitaitoinen nainen. Selitti kartalta kaupat ja muut palvelut ja haki meille aktiivisesti suojaisan paikan satamasta. Oli kovasti asialla muutenkin ja heti aluksi näytti meille sääkarttaa ja kysyi tiedämmekö tulossa olevasta kovasta tuulesta. Illalla käytiin tutustumassa kaupunkiin, näytti oikein mukavalta eikä turisteja missään eli kaikki krääsäkaupat puuttuivat, hyvä.
15.11.
Aurinkoinen aamu eikä ainakaan vielä tuullut. Satamakahvilakin oli taas auki, eilen oli kuulemma taas jokin lakkopäivä ja osa paikoista oli suljettu. Vanha uskollinen pikkuläppäri sanoi sitten käynnistettäessä sopimuksen irti, tuuletin oli simahtanut eikä puhdistuksen jälkeenkään lähtenyt pyörimään. Kone on pian 5 vuotta vanha ja reissannut ympäri maailmaa joten hajoaminen ei ollut suuri yllätys. Onneksi meillä on toinenkin kone jossa on kaikki tarpeellinen. Kaikki kuvatkin ovat tallessa kameroiden muistikorteilla ja muistakin tärkeistä tiedostoista on varmuuskopiot tikulla. Tuuli näyttää yltyvän pikkuhiljaa ja on jo melko navakka.

Päivä mennyt Albufeirassa turisteillessa. Täällä on paljon engelsmanneja. Aamulla aikaisin lähdetään purjehtimaan kohti itää. Tuulinen mutta aurinkoinen päivä, n. 20 astetta. Merkkipäiviä peräkälkeen, Nooran muistopäivä, hääpäivä, nimipäivä ja isänpäivä. Kaikki peräjälkeen.

Käytiin aamulla paikallisten maajussien torilla vähän vihannesostoksilla ja sitten lähdettiin merelle. Vaihtelevassa tuulessa purjehdittiin Albufeiraan. Hieno päivä merellä ja sai taas säätää purjeita ihan mielin määrin. Sain lopulta vetouistimella reissun kaksi ensimmäisstä kalaakin, laji tuntematon joten päästettin takaisin kun ei tiedetty ovatko syötäviä. Albufeiran satamassa ei näytä olevan juurikaan talvehtijoita kuten oli edellisessä satamassa. Täällä satama on aika matkan päässä keskustassa ja nettiyhteys satamassa maksaa maltaita. Oluen hinnalla baarissa saa nopean nettiyhteyden, oluthan maksaa täällä yleensä 1-2 euroa.

Aamulla satoi ja ukkosti mutta sitten onkin ollut aurinkoinen ja lämmin päivä täällä Lagosissa, mittari näytti välillä +27. Ollaan otettu rennosti ja käytiin äsken oikein pizzalla. Nooran poismenosta tulee tänään kuluneeksi 6 vuotta. Ei uskoisi, niin tuoreelta se tuntuu. Poltetaan illalla kynttilöitä Nooran muistolle.

Kierrettiin eilen manner-Euroopan lounaisin kolkka ja tultiin Lagosiin. Tultiin iltapimeällä reilun 13 tunnin matkan jälkeen. Satamaan tulo oli melko kuoppaista ristiaallokossa ja autopilotti rupesi lopussa temppuilemaan eikä meinannut millään mennä pois päältä, oli pakko pysäyttää vene sataman ulkosuulla ja lyödä virrat pois koko vehkeestä ettei menty päin aallonmurtajaa. Sateinen ja sumuinen päivä eilen vaikka vähän kirkastui ennen auringonlaskua joka olikin komea. Delfiinitkin kävivät muutaman kertaan katsomassa. Syötiin viimeinen savuporokeitto. Purjeilla päästiin jatkuvalla trimmaamisella 21 mailia, loput 53 koneella. Yö oltiin sataman ulkokanavassa sillan takana ja aamulla päästiin tänne satamaan nostosillan taakse. Heti aamulla meitä kävi katsomass kaksi suomalaista jotka ovat täällä vuokrakämpässä pidempään, näkivät meidän veneen tuolta rantakadulta. Tänää oli upea päivä ja käytiin grillaamassa possua läheisellä hiekkarannalla. Pestiin pyykkiä ja tuuletettiin petivaatteet.

Sines. Olihan hieno päivä merellä. Aamulla ei juuri tuullut mutta sitten saatiin hyvä sivumyötäinen tuuli jok atoi meidät tänne, 50 mpk. Aurinkoine päivä merellä ja kahdesti meitä kävi delfiiniparvvi tervehtimässä. Purjehdusta parhaimmillaan. Lounaaksi paistettiin merellä possunfilettä maissintähkien kanssa.

Löytyi öljynvaihtopumppu ja sain öljyt vaihdettua. Taas oli polttoaineen vedenerottajassa pari desiä vettä. Satamassa nähtiin eilen illalla valtava purjevene jota ihmeteltiin. Veneeseen tuli pari nuortamiestä jotka kertoivat olevansa veneen miehistö. Vene on saksalaisomistuksessa ja valmistaja oli, yllätys yllätys Baltic Yachts Suomesta. On vissiin heidän 116 jalkainen eli noin 35 metrinen lasikuitu/komposiittiven. Olihan valtava. Tänään tavattiin kaupungilla ensimmäiset suomalaiset pariin kuukauteen, kaksi nuorta naista jotka ovat täällä hevostallilla töissä.

Saavuttiin eilen illan pimetessä Cascaiiin. Eilen aamulla satoi ja oli vissiin atanuty koko yön. Oli myös hyvä tuuli joka sitten lopahti kun lähdettiin, sade onneksi loppui myös. Reilut puolet matkasta tultiin koneella mutta sitten alkoi reipas myötätuuli joka toi hienosti perille. Illalla käytiin vähä katsomassa kaupunkia. Laituriin tullessa meitä tuli katsomaan meidän edellinen kippari joka on täällä toisen veneen miehistönä. Oli iloinen yllätys sillä lähtivät veneeltä niin hätäisesti Corunassa, tämä kipparihan oli tosi pätevä ja kätevä. Nyt aamu valkenee, näyttäisi tulevn aurinkoinen päivä. Eilenkin oli yli 20 astetta. Tarkoitua oli jatkaa tänään samantien mutta tässä näyttää olevan rannassa venefirmoja joista saan varmaan öljynvaihtopumpun.

http://youtu.be/RKjqKI8ZAp8

Puolisateinen mutta lämmin päivä. Moottoriin pitäisi vaihtaa öljyt mutta onnistuu vain öljynvaihtopumpulla joka taas on mökillä. Yritin imeä varalla olevalla vesipumpulla mutta se ei jaksanut imeä öljyä. Täytyy etsiä pumppu Cascaisista jonne lähdetään aamulla. Tästä olisi kolme pitkää päiväreissua ja sitten oltaisiin Lagosissa Portugalin eteläpäässä eli lähes matkan eteläisimmässä pisteessä. Gibratlarille on noin 300 merimailia eli 5 solmun nopeudella n. 60 tunnin matka. Tänään nähtiin taas kaksi neroa, ensimmäine toi veneensä meidä eteen laiturilleja onnistui osumaan veneen takanurkkaan. Samaan paikkaan tuli edellisen tunarin lähdettyä iso katamaraani, kotisatama Gibraltar mutta ranskalaine miehistö, olivat niin mulkkuja kun yritettiin tavalliseen tapaan auttaa köysien kanssa rantautumisessa että mikään apu ei kelvannut. Laiturissa on onneksi toinen ranskalaisvene jossa on aivan ihana nuoripari pienen vauvan kanssa.

Lisää kuvia, ai niin ja  ja tänään oli parhaimmillaan +23 astetta.

Peniche. Lähdettiin eilen Nazaresta, olisi varmaan ollut ihan kiva kaupunki mutta satamassa oli kalalaituri aivan vieressä ja lokkeja jumalattomasti joten päätettiin lähteä tänne vaikka ulkona oli kohtalaisen kova merenkäynti ohimenneen matalapaineen jäljiltä. Sataman ulkopuolella aallokko olikin aika hankalaa mutta ulkona päästiin aika mukavasti, pidettiin isopurje ylhäällä tiukasti tuulenpuolella antamassa lisävauhtia ja esti samalla mukavasti keikkumista. Penichen länsipuolella olevan niemen ulkopuolella oli myös hankala ristiaallokko ja runsaasti väisteltäviä pyydyksiä. Täällä Penichessä laituripaikkoja on vieraille vain vähän ja me saatiin ainoa vapaa.  Portugali on aivan toista kuin Espanja. Täällä ihmiset ovat hyvin ystävällisiä ja englantia osaavat lähes kaikki päinvastoin kuin Espanjassa jossa juuri kukaan ei puhunut englantia. Byrokratiaakaan ei ole sen enempää. Täällä on tämänpäiväisen satamavahdin mukaan aivan liikaa erilaisia poliiseja joilla ei ole oikein mitään tekemistä joten he käyttävät aikansa mm. täyttämällä erilaisia lappuja joihin kirjataan kaikki mahdolliset veneen tiedot joka satamassa. Tässäkin satamassa on kaksi poliisivenettä parkissa ja koko päivän tuossa on palloillut kaksi tullimiestä ilman mitään näkyvää tekemistä. Vierasveneitä täällä on puolisen tusinaa, muutama britti ja pari ranskalaista. Vieressä on brittivene jota lainamiehistä on viemässä etelään, olivat eilen lähteneet satamasta mutta tunnin matkan jälkeen toinen saalinki oli pettänyt. Tänään vissiin aikoivat lähteä koneella Cascaisiin korjaamaan rikiä mutta polttoaineessa oli ollut runsaasti vettä joten tuossa ovat vieläkin. Äsken tänne tuli iso brittiläinen perinnepurjelaiva. Huomenna näyttäisi olevan vielä huono keli merellä joten sunnuntaina ehkä jatketaan. Täytyy päästä illalla nettiin paikallisesta nettikahvilasta katsomaan säätietoja, Navtex näyttää että matalapaine menisi pohjoisen puolelta ohi. Passageweather.com on ollut luotettava sääpalvelu tällä reissulla ja sen mukaan on menty. Sieltä löytyy tuuli-, ilmanpaine- ja aaltoennusteet. Tiedot voi ladata kännykkäänkin zip-tiedostoina jos ei muuten nettiin pääse. Täällä ollaan pitkässä  ponttoonilaiturissa ja ohikulkevat kalastupaatit keikuttavat jonkin verran.