Imsa Sund-Rekefjord

Panu vieläkin taudissa mutta lähdettiin kuitenkin kun luvassa oli hyvää tuulta ja sitä saatiinkin. Myötätuuleen luovittiin genoalla 7-10 m/s tuulessa ja vielä saatiin solmun myötävirtakin suurimman osan matkaa. Auringonpaisetta ja lämmintä.Rannikko muuttui päivän aikana todella jylhäksi, parisataametriset jyrkänteet nousivat suoraan merestä. Rekefjordissa vain muutama vieraspaikka mutta ei täällä ketään muita ollutkaan. Tosi kiva satama vuonon perällä ja jyrkkien mäkien välissä. Pyykinpesua.

 Pyöräilijän unelma

 Tuosta pitäisi löytyä väylä

 Rantatontteja

29.6. Imsa Sund

Panulle tuli mahatauti yöllä ja koko päivä meni sängyn ja vessan väliä ravatessa. Nina koitti kuluttaa aikaa vuohia bongaamalla ja keksimällä muuta tekemistä.

28.6. Mandal-Imsa sund

Lyhyt pätkä hienoon kahden saaren väliseen salmeen jossa nähtiin ensimmäisen kerran kun vene kiinnitetään kylkikiinityksellä suoraan rantakallioon. Salmen päässä oli muutama moottorivene ja kiinnityttiin poijuun. Päivä meni oikeastaan edellisestä päivästä toipuessa. Hieno aurinkoinen päivä.

27.6. Thuborön-Mandal, Norja

Anivarhain aamulla lähdettiin kohti Norjaa. Luvassa oli päivän mittaan hyvää lounaistuulta mutta toisin kävi. Ajoittain alkumatkasta tuuli oli jopa 5 m/s mutta pääosin 3 m/s sekunnissa. Varmaan erittäin harvinainen päivä Skegerakissa, lämpötilakin 23 astetta. Varsinkin alkumatkasta korkea maininki ja tietenkin pieni vastavirta melkein koko päivän. Mandalin satama on keskellä kaupunkia ja yhdessä moottoripaatissa kovaääniset juhlat jatkuivat aamuneljään eli ei mikään kovin viihtyisä paikka.

Lemvig-Thyborön

Pitkästä aikaa tyyni ja aurinkoinen aamu. Sataman asfalttiekntälle oli eilen roudattu rekalla iso kasa hiekkaa josta sitten kaivurila tekivät siitä lapsille melkoisen hiekkalaatikon tosin ilman laitoja. Ihmeteltiin lukuisten tanskalaisten koiranomistajien puudeleita. Reissattiin paikallisbussilla Strueniin ja haettiin sieltä joitain venetarvikkeita, mm. uusi pää venehakaan. Laitettiin taas ruoka klubitalon keittiössä, tyhjättiin vesitankit ja täytettiin tuoreella vedellä. Kallis Norja seuraavaksi tähtäimessä joten ruokakaupassa käytiin useamman kerran. Illalla käytiin vielä suihkussa ja ajettiij sitten heikon tuulen takia tänne Thyborön satamaan joka on kyllä aika karu teollisuuspaikka jota ei voi sanoa viihtyisäksi. Tarkoitus onkin vain nukkua yön yli ja lähteä aamulla kohti Norjaa.

 Thyborön

Oddesund Nord – Lemvig

Luvattuakin kovempi suora vastatuuli mutta onneksi matka oli lyhyt. Matala vesi ja pitkä selkä saa aikaan typerän terävän aallokon. Lemvikin satama on aivan kaupungin keskustassa ja ihmettelijöitä on riittänyt koirien kanssa ja ilman. Vierasveneitä ei täälläkään ole monta. Ruokaa saatiinkin taas laittaa venekerhon klubirakennuksen hyvässä keitiössä. Ostettiin kalakaupasta tuntemattomia kalanfileitä jotka olivat aivan ahvenfileiden veroisia, paljastuivat lopulta punakampelaksi. Raakavesipumpun impelleri vaihdettiinn kaiken varalta, vanha oli kyllä aivan uudenveroisessa kunnossa.

 Päivän keittiö

 Satama keskellä kaupunkia

 Siitä läpi

Nyköbing-Oddesund Nord

Aamulla yllättäen masto ei vinkunutkaan tuulen takia ja aurinko paistoi. Kauppareissun jälkeen lähdettiin hiljalleeen kohti Venön saarta. Taas aikamoista purjerumbaa heikossa tuulessa paitsi loppumatkasta tuuli yltyi taas kovaksi ja jouduttiin vaihtamaan kohdetta ja päädyttiin tänne. Pieni satama jossa on osittain erillinen allas kalastuslaivoille, vain muutama vieraspaikka. Kaikki palvelut ja kaikki tilat ovat siistit ja hienot. Meidän lisäksemme (ehkä) yksi tanskalainen vierasvene. Paljon täällä käy ihmisiä pyörimässä. Halpa hinta ja kaikki nettiä lukuun ottamatta sisältyy hintaan.

 Ja taas yksi sillan alitus

Rata pystyyn ja laiva läpi

 Oliskohan sakemannien linnoituksia

 Sataman palvelurakennus

Nyköbing

 Yhteisaulua noitaroviolla

 Live musiikkia

 Tämän rouvan poika asuu Helsingissä

 Lauantai 23.6.

Kovaa tuulta mutta pääosin aurinkoista. Vietettiin rauhallinen päivä satamassa eikä ryhdytty sen kummempaan. Tutustuttiin kaupunkiin ja haettiin hyvä pizza. Satamassa on meidän lisäksi vain muutama vierasvene joista yksi upea englantilainen HR44 kotiinpäin menossa. Illalla käytiin ihmettelemässä venekerhon juhannusjuhlintaa joka oli aika suomalaistyylistä eli grillausta ja juopottelua. Illalla poltettiin noita roviolla ja laulettiin yhteislauluja. Juhlissa oli mukana pariskunta jonka poika on Helsingissä töissä. Aivan meidän vieressä on rantaravintola jossa juhlat jatkuivat aamuyöhön asti.

Lögstör-Nyköbing

Juhannusaatto.

Aamulla oli pieni tuulirako ja lähdettiin aikaisin liikkeelle eli klo 5 paikallista aikaa. Makuuhuoneen kello on Suomen ajassa eli ei niin hirveän aikaisin lähdetty. Ikävä aallokko tulomatkalla ja ajettiin vain pikaisesti perille Nyköbingiin. Satama on täällä hyvin suojassa tuulilta mutta silti vene on laiturissa välillä aika vinossa vaikka ollaan aivan kapupungin kerskustassa paikallisen kahvian edessä laiturissa. Perillä oltiin jo klo 9 paikallista aikaa ja pestiin suolakerros veneen päältä. Päivä meni ilman mitään suurempia projekteja, yksi tarra veneeseen ja grillattiin viimeiset Suomesta tuodut makkarat purjehdusseuran hienon klubitalon terassilla. Kovia tuulia on edelleen luvassa eli eteneminen tulee olemaan hidasta jatkossakin. Suomessa näyttää olevan melko törkeä juhannuskeli, merenkurkussa jopa 30 m/s tuulta ja sadetta. Täällä on sentään aurinkoista.

Lögstör

Lögstör

Aurinkoinen mutta erittäin tuulinen päivä. Vene vinossa. Tuuli kääntyi pikkuhiljaa luoteen puolelle, köydet ja lepuuttajat olivat lujilla koko päivän. Pestiin koneellinen pyykkiä, satamassa on erittäin hienot ja siistit tilat veneilijöitä varten. Ruoaksi laitettiinkin sataman hienossa keittiö- ja ruokailutilasta pakastimesta poimittuja poron sisäfileitä uusien perunoiden ja viherpippurikastikkeen kanssa, normaalia veneilyruokaa. Puolukotakin oli säästetty tätä tarkoitusta varten. Nina sai kirppikseltä uuden pellavamekon ja ruokakaupasta täydennettiin varastoja. Aiemmin matkan varrelta hankittu tiikkiviilu saatiin liimattua alastulon portaikon seinään, vaati varmaan sata kertaa hiomista ja sovittamista. Nyt vain odotetaan että liima kuivaa että saadaan lakat päälle. Portaikkoon pääsee kovilla keleillä väkisinkin vettä ja pintaviilu oli mennyt edellisillä hiontakerroilla puhki. Aiemmin asennettu isonpurjeen säätöjen taittoploki ei toiminut toivottavalla tavalla vaan sen alle piti tehdä tiikkilaudasta vinoon leikattu korotus joka saatiin myös valmiiksi asennusta varten. Uuliennusteet näyttävät ensi viikolle hieman lohdullisemmilta joten ehkä tästä vielä päästään eteenpäin. Suunnitelman mukaan oli tarkoitus päästä Norjan Kristiansandiin kesäkuun loppuun mennessä ja se ehkä vielä toteutuukin. Eilen tuli täyteen 1000 merimailia (merimaili on 1852 metriä ja se tulee jakamalla maapallon ympärysmitta jnuutteihin ja sasteisiin eli se on järkevä maili päinvastoin kuin jenkkien idioottimainen 1602 metriä joka tulee jostain hevosvetoisten aikakaudelta eikä perustu mihinkään järkevään kuten ei heidän presidenttinsäkään).

Aalborg-Lögstör

Aamulla herättiin tosi aikaisin kuten oli suunniteltukin, aamupäivästä alkaen oli luvassa kovaa vastatuulta ja joka tapauksessa luvassa oli kanava-ajelua. Lähdettiin 4:30 paikallista aika eli juuri ennen auringonnousua heti kun kahvit oli saatu keitettyä pulloon. Alkumatkasta aurinkoistakin mutta vähitellen keli meni koko ajan harmaammaksi ja näkyvyys heikkeni. Sade alkoi myös ja sitä oli aika ajoin iltaan asti. Muutamam vene tuli vastaan ja taas tuli yksi avattava siltakin vastaan. Perillä Lögskörin Kanalhavenissa oltiin jo kymmeneltä. Heti tuli paikallinen ukko kertomaan kaikesta. Sen verran aikainen aamu teki tepposensa että käytiin molemmat nukkumassa päiväunet mikä on todella harvinaista. Herätessä tuuli olikin noussut ja kävi välillä 16 m/s, onneksi on hyvä satma ja keula tuuleen laitakiinnityksessä. Silti saa olla kunnon lepuuttajat ja tuplaköydet, sen verran aallokko tännekin tulee. Rannalla kävi eläkeläisporukka ja iso koululaisporukka, kova trafiikki. Panu teki puutöitä ja Nina teki kierroksen pyörällä. Hienot satamatilat ja palvelut ja ensimmäinen nopea langaton nettiyhteys pitkään aikaan, sai ladata kuvat dropboxiin ja tyhjätä kamerakortit.

 Ninan fillarointikuva

 ja toinen

Hals-Aalborg

Aamulla ei vielä tuullut kovin lujaa mutta asia korjaantui päivän mittaan kun jatkettiin Aalborgiin. Vierassatama oli melko täynnä enimmäkseen paikallisia veneitä, löydettiin kuitenkin paikka. Sataman maksuautomaatti oli merkillisen kaukana ja syykin selvisi myöhemmin, oltiin paikallisen telakan rannassa ja ukko tuli kyselemään satamamaksua. Pitkällisen saksankielisen yhteenoton jälkeen maksettiin vielä tännekin maksu pelkästä laituripaikasta ja sähköstä. Käytettiin sitten toisen sataman suihkua ja vessaa. Illalla syötiin paikallisessa peltihalliin rakennetussa Street Food paikassa josa oli monta eri pikkuravintoaa, ruoka oli erinomaista ja edullista. Paikasa esiintyi myöhemmin laadukas paikallinen puhallinorkesteri.

 Tämmöinen tuli vastaan

 Avattava silta numero 1

 ja numero 2

19.6.

Aalborg

Erittäin kova tuuli jatkuu, satamassakin välillä 14 m/s. Puolipilvistä ja jokunen sadepisara. Ei mitään järkeä yrittää jatkaa länteen. Vieressä hyvä venetarvikeliike josta saatiin kartat tälle aiemmin suunnittelemattomalle reitille ja muuta tarpeellista. Tehtiin pitkä kävelylenkki kaupungille jonka keskusta oli oikein hieno. Vanhassa kaupungissa oli tosi matalia kaksikerroksisia taloja. Ravintolatarjontaa on valtavasti.

 Aalborgin linna

 ja rekvisiittaa

 Tätä kavderi maalasi kaksi päivää

 Melko matalia kerrostaloja

Grenaa-Hals

Ukkosrintama jäi taakse

Naapurit kävivät eilen illalla kylässä, illan mittaan saatiin sitten oikein paskakeli eli kova tuuli ja sade.

Tänään aamullakin sateli välillä, odoteltiin aamulla vähän aikaa vanhan mainingin laantumista. S/y Birgitta lähti etelään ja me tankkauslaiturin kautta pohjoiseen. Alkumatka koneella ja sitten alkoikin melkoinen purjejumppa. Hyvin vaihtelevassa navakassa suunnaltaan vaihtelevassa pääsosin myötäisessä tuulessa tultiin melko vikkelästi Halsiin, vastavirran ja pienen mutkittelun takia 40 mailin matkasta tuli 48. Matkalla saatiin kokea kova ukkosmyräkkä ja purjeiden laskemisessa tuli kiire kun tuuli nousi yhtäkkiä 14 m/s. Muuten tuulen nopeus vaihteli 6-12 m/s välillä, loppumatkasta taas 14 m/s. Limfjordin väylällä kova vastavirta ja satamassakin oli niin kova tuuli että telakoitumoinen oli erityisen hankalaa, saatiin kuitenkin hyvä laitakiinnityspaikka melko täydessä satamassa ja käytiin samantiren ulkona syömässä. Selkä melko jumissa vinssin pyörittämisestä.

Grenaa (Grenå)

Hieno tyyni aurinkoinen aamu, iltapäivästä alkaen pilvistyvää ja pientä sadetta jota on luvassa illalla ja yöllä enemmänkin. Tuuliennusteet Skagerrakiin  ovat alkuviikoksi aika karuja joten tehdään reittisuunnitelmaan pieni muutos eli mennään tästä ensin pohjoiseen 40 mailia ja sitten Limfjordin kanavan kautta 80 mailia Tanskan länsirannikolle ja sieltä sitten Norjaan. Saadaan myös parempi lähtöpiste jotta päästään suoraan mahdollisimman lähelle Norjan lounaiskulmaa. Kattegatin ylitystä saadaan joka tapauksessa odottaa viikko. Käytiin tutustumassa upeaan Kattegat Centeriin joka on iso akvaariokompleksi aivan tässä vieressä. Erilaisia vesieläviä oli akvaarioissa lähes 300 lajia, mukana myös isoja haita monia erilaisia. Isoimmassa altaassa vierailijat pääsivät sukeltelemaankin. Haialtaaseen pääsi tutustumaan myös altapäin läpinäkyvän tunnelin kautta.

Grenaa

Aivan loistava purjehduspäivä, napakka sivumyötäinen kantoi melkein loppuun asti mutta sitten tyyntyi täysin. Aikamoinen sattuma että s/y Birgitta tuli myös tänne pian meidän jälkeen ja saatiin taas Merenkyntäjien miniregatta aikaiseksi. Tämän jälkeen sitten tiet erkanevat lopullisesti tämän reissun osalta, harmi. Ei vielä ehditty laituria pidemmälle tänään mutta huominen päivä pysytään täällä turistina.

Ballen

Herätys viideltä ja lähtö kuudelta että päästiin hyvään tuuli-ikkunaan. Näiltä osin päivä meni täysin nappiin. Alkumatkasta autopilotti ja kompassi sekosivat täysin kun ajettiin pohjassa olevan korkeajännitekaapelin yli. Alkupätkän jälkeen navakka sivumyötäinen enimmillään 13 m/s koko matkan, vauhtia hidasti koko matkan jatkunut välillä yli solmun vastavirta ja sekava aallokko kun tuuliaallot kohtaavat vastavirran. Perillä oltiin jo puoliltapäivin. Ballenissa olikin sitten jo vierasveneitä, illan päätteeksi saksalaisia ainakin tusina. Ihastuttava ja elävä pikkukylä ja väkeä paljon liikkeellä aurinkoisessa säässä. Saatiin lopulta ostettua savustamon myymälästä reissun ensimmäinen varsinainen kalaruoka, erinomaista savustettua lohta jota syötiin uusien perunoiden kanssa. Tuuli jatkui navakkana koko päivän ja illalla saatiin reissun ensimmäinen varsinainen sade. Rannassa hyvin varustettu kauppa, ravintoloita ja myös rautakauppa jossa saatiin vaihdettua ulkomaanstandardin mukainen Primus kaasupullo uuteen joka on mukana kaiken varalta. Paljonhan nyt on keitetty sähkölevyllä kun ollaan oltu venesatamissa ja maasähkössä.

 Kesäherneitä laiturilla, kova tuuli kaatoi pikapyörän

 Troolari

 Grilliruokia ja jätskiä

 30-luvun turistibusssi

 Tyypillinen tanskalainen olkikatto

 Saksalaisen pikkutrimaarin perässä, tuossa paatissa pariskunta kahden pikkulapsen kanssa. Asennetta.

 Itsepalvelu ja rahat kippoon

Mullerup

Tuulinen yö ja vähän vähemmän tuulinen aamu. Tuuliennuste oli ennallaan eli navakkaa vastatuulta luvassa koko päiväksi joten satamapäivä. Aurinkoinen mutta tuulinen päivä, luoteistuulta enimmillään 11 m/s. Aamulla viritettiin mukana oleva pystyakseli tuuligeneraattori prototyyyppi paikoilleen ja lähdettiin sitten bussilla Reersöhön. Kiva pikku kylä mutta selvästi taantumassa, vierassatama oli täynnä paikallisisia ja kauppakin oli lopetettu. Satama-alue oli aika ankea joten tehtiin eilen hyvä valinta kun tultiin tänne. Paluumatkalla käytiin pitkästä aikaa oikein isommassa ruokakaupassa varastoja täydentämässä. Nyt pärjätään aika hyvin Skageniin asti. Palatessa todettiin ettå 11 m/s tuuli oli hajottanut tuuligeneraattorin alapään ja se piti purkaa pois. Illemmalla käytiin läheisnen hienon rantaravintolan terassilla, ensimmäinen terassikäynti tänä vuonna. Laiskuuttamme ja nuukuuttamme mentiin syömään viereiseen jäätelökahvilaan ja tilattiin grillattu broilerinpulikas ranskalaisilla. Tilaus kesti mutta broileri oli aivan järjettömän hyvää ja annos oli niin iso että me ei edes kahdestaan saatu sitä syötyä. Maksoikin oikein 12:50 € jolla ei olisi saanut fiinimmässä kuin alkupalan. Molemmissa paikoissa kävi tosi paljon väkeä, fiinimmässä oli iso määrä varttuneempaa porukkaa. Eläkeläisporukka remppasi päivän aikana laiturialuetta melko rauhalliseen tahtiin.

Mullerup

Odoteltiin aamulla rauhassa kelin asettumista. Tuuli vastainen Ison Beltin sillalle asti ja vastavirta kasvoi tasaisesti aina 2,5 solmuun. Aivan kuin olisi ollut joessa. Silta on todella masiiivinen, alituskorkeus on 65 metriä ja alituskerta oli meille nyt toinen. Loppumatka sitten lillittiin purjeilla heikkenevässä sivutuulessa Mullerupiin. Satama on lähinnä kotisatama eikä täällä ole montaakaan vieraspaikkaa. Eipä kyllä ollut vierasveneitäkään joten saatiin hyvä kylkipaikka. Myöhemmin tuli yksi saksalaisvene.Vedet ja sähköt on sekä vessat ja kolikkosuihkut. Jäätelö- ja hampurilaiskiska sekä hienompi ravintolakin rannassa. Paikallisia kävi rannalla kävelemässä ja muuten. Ninä pyöräili pitkän lenkin ja sai kaupasta käteistä satmamaksua varten. Tätä ennen ei Tanskassa ole käteistä tarvittu. Asensin targakaareeen GSM vahvistinantennin reitittimelle Norjan vuonoja varten, Nina pesi taas vaihteeksi ikkunoita ja muita pintoja, vesi on tosi suolaista ja pärskeistä tulee heti paksu suolakerros ikkunoihin ja muille pinnoille.

 Ison Beltin sillan alitus nyt toisen kerran

 Mullerupin satamaa

 Reipas veneenpesijä

GSM-reitittimen antennin asennusta