Kotiin tultiin ongelmitta. Oli alkumatkasta hienot maisemat junamatkan aikana Almeriasta Madridiin. Suurimman osan matka tultiin pimeässä. Hotelli Madridissa oli hyvätasoinen ja sieltä oli ilmainen kuljetus kentälle. Kentän tarkastuksista ja check-inistä päästiin vartissa! Lennot olivat yllättäen aikataulussa ja Antti oli tullut vastaan Vaasaan kentälle. Pöllyävässä lumessa sitten ajeltiin kotiin. Kotona kaikki kunnossa mutta kovasti asumattomalta täällä haisee. Blogipäivtyksiä ei nyt sitten vähään aikaan tule, ollaan Suomessa tämä reilut pari viikkoa ennen kuin lähdetään Koh Taolle 31.12.

Aikalailla rupeaa vene olemaan kunnossa lähtöä varten. Yllättävän isoja koloja pari pohjakosketusta on tehnyt lyijyköliin, ne täytyy fixata ennen maalausta. Täytyy aamulla ennen lähtöä vielä tehdä diili niiden korjaamisesta. Muuten on pesty vessat ja kaikki läpiveintiputket, päinvastoin kuin Suomessa täällä jätetään tuorevesitankit täyteen säilöntäaineiden kanssa. Jatko-ohjulema rupeaa olemaan myös aikalailla valmis, uusivuosi otetaan vastaan lentokoneessa matkalla Amsterdamista Thaimaahan missä vietetään tammikuu Koh Taaolla.

Ankkuriboksi ja kansi pesty ja köydet huuhdottu. Saksalainen purjeompelija Sandra haki purjeet aamulla huoltoon. Säilöö purjeet talven yli ja korjaa pikkuviat. Tekee myös genoalle suojasukan. Upea päivä ja mittari näyttää +25.

Vietettiin eilen hauska ilta paikallisessa irkkuravintolassa, siellä oli veneilijöiden jamit, ihan hyvin soittivat ja väkeä oli mukavasti eri maista. Muita suomalaisia ei näkynyt eikä onneksi törmätty ruåtsalaiinkaan. Aamulla sateli ja päivä on tuulinen. Soitin purjeompelijalle, tulee huomenna hakemaan purjeet huoltoon. Täytyisi vain saada isopurje alas mutta tällä tuulella se ei oikein onnistu koska purje pitää ensin avata rullamastosta kokonaan.

Puuhastelua ja vetelehtimistä Almerimarissa. Päivälämpötilat +20 paikkeilla. edilen ajettiin paikallisbussilla El Ejiraan paikallisille markkinoille. Kasvihuoneita täällä on aivan älyttömän paljon, mistähän saavat vetensä??? Itsenäisyyspäiävän kunniaksi laitettiin veneeseen juhlaliputus päälle. Huuhdottiin Genoasta suolat pois ja otettiin alas. Nina on putsannut paattia ahkerasti ja aamulla saatiin pentteriin uusittua silikonisaumat tiskipöytään. Puretaan pikkuhiljaa purjehdusvarustusta veneestä pois, neljän päivän päästä vene ylös ja lähtö Suomeen 12.12. Kotona ei sitten kauaa olla, lähdetään tammikuuksi Thaimaan Koh Taolle 31.12.  josta tullaan kotiin muutama päivä ennen Eiran ja Ilkan häitä. Kotona näyttää olevan niin kylmä että voisi mennä vaikkapa mökille jouluksi. Meri on ainakin jäässä ja aikaa on vielä jouluun runsaasti. Itsenäisyyspäivän kunniaksi syödään tänään Janssonin kiusausta, kaupasta löytyi yllättäen punajuurisäilykettä ja anjovispurkkeja. Eipä ole moista nähty vähään aikaan. Huomenna täytyy soittaa paikalliselle purjeompelijalle että saadaan sovittua purjeiden huolto. Genaakkerissa on pieni reikä ja muissakin purjeissa on pientä fiksaamista.

Löydettiin satamassa olevien purjehtijoiden kautta hyvin pätevän oloinen venemekaanikko joka kävi katsastamassa paatin. Oli sitä mieltä että moottorille ei kannata mitään suurempaa tehdä, sovittiin kuitenkin että maaliskuussa tekee normaalit huollot ja vaihdetaan startti ja laturi. Vaihdetaan myös autopilotin jo matkan alussa rikkoutunut ruorikulmamittari joka on tähän asti pysynyt paikoillaan kuminauhavirityksellä, laittaa samalla ruoripedestaaliin autopilotin vanhan säätöyksikön tilalle uuden jossa on peräsimen asentonäyttö mitä aina välillä kaipailee etenkin satamissa. Enää täytyy sopia purjeiden huollosta ja kunnostuksesta ja kaikki on veneen osalta kunnossa. Tammikuun ohjelmakin on nyt varmistettu eli lennetään Thaimaan Koh Taolle  Coral Grand Resortiin 31.12. ja palataan sieltä loppukuuusta Eiran ja Ilkan häihin. Aurinko paistaa ja lämpötila on lähellä +20 astetta.

I enclose here a letter I sent to our Dutch friends today so I don't have to write everything twice.

Hi!
We arrived yesterday with a good westerly wind on the first half of the trip and no wind on the second. The previous two nights we stayed in Caleta des Valez, the wind was anything from 4-14 m/s the day before yesterday as it was on the next day when we sailed to Motril. In Valez I finally had time and effort to take apart the bilge pump because the floater switch hasn't been working during this trip. I did get a new one installed and now it's fine. Nina cleaned the bilge sump in the harbour toilet and because of the faulty lock got herself locked inside for quite awhile before somebody came for her rescue.
The reception here was very polite, friendly and in very good english,too. They had saved my email from about two weeks ago in which I asked for a price for wintering. Today they had a list price which was higher but when I asked about their previous offer they promptly found it and that's what we are going to get meaning: They will take the boat up and save it on what seems to be a very well protected area for 3 months and wash the hull for  a total of 1000 €. The dry dock is here right in the middle of the harbour. Ther's a very well stocked supermarket about 300 meters from the harbour plus the normal buthers' shops etc. We can live on the boat even if it's on the dry dock as long we need to and we get water and shore power plus toilets and showers. Also we can do all the necessary maintenance for the boat when it's on the dry dock. They provide ladders and so forth. Everything seems very nice, the harbour fee for the boat is about 10€ with shore power and wifi (1€/day if you take for a month). The wifi is as allways... Water is included. There are two boat chanlers by the harbour and the other one is run by an english guy who seems quite competent. The harbour is big but it has been divided in smaller segments so it's quite nice. Quite a few English boats but a couple of Dutch, too.  We have booked flights to Finland on the 12th of Dec so we look forward on seeing you here before that. We will take the boat up on the 10th. We'll fly back on the 9th of March.
I still have to figure out what I'm going to do with the engine. i'll probably contact the V-P dealer in Almeira on Monday and ask them for an offer for an overhaul and secondly for a new engine.
Panu + Nina

Jäipä Gibraltarilta mainitsematta että lähtöpäivän aamuna satamaan oli ilmestynyt upea n. 30 metriä pitkä purjevene, oikein ilo silmälle ja selvästi superkalliin näköinen. Haastateltiin omistajaa ja vene oli kuin olikin suomalainen Swan!
Eilen ei siis lopulta lähdetty minnekään kun tuuli oli todella hankalan puuskainen, satamassakin suojassa välillä 13 m/s. Oli muuten hyödyllinen päivä, saatiin lopulta tehtyä oikein paskaduuni eli pilssipumpun automaattikatkaisiaj ei ole toiminut koko aikana, nyt irrotettiin koko sumppu pumppuineen, pestiin ja laitettiin uusi uimurikatkaisija. H-tti kun pitää roikkua pää alaspäin paikassa jonne hädin tuskin yltäå. No nyt pelaa. Tänään aamulla oli kylmä +10 ja tuuli oli rauhoittunut joten lähdettiin merelle. Todella vaihteleva keli, välillä heikkoa tuulta ja loppumatkalla surffattiin välillä 15 m/s myötätuulessa, lähes koko matka purjeilla Puerto Motriliin n. 30 mailia. Maisemat olivat todella upeat koko matkan. Loppumatkasta hienot näkymät Sierra Nevadan lumihuippuisille vuorille. Aurinkoinen päivä. Lähipäiville ei ole luvassa lämpimämpää eli 20 astetta jää haaveeksi.

No niin Gibraltar jäi taakse ja nyt on muutama päivä sielä tultu, ensin hankavastaiseen Esteponaan, sieltä Marbellaan ja nyt tultiin tänään sieltä 40 mailia itään. Tänään aluksi haettiin tuulia lähes puolimatkaan kunnes ilmeisesti Välimerellä kuuluu niin alkoin navakka sivumyötäinen kuin napista painamalla. Tultiin 10-12 m/s tuulessan ja välillä aika kuoppaisessa ristiaallokossa nätisti perille. Lokipyörään oli taas tarttunut jotain ja lakkasi toimimasta, puhdistus käy jo rutiinilla. Vedessä oli tänään todella paljon puunoksia ja muuta sälää. Surullisen paljon vedessä kelluu kaikenlaista muoviroinaa. Viime yö oli jo aika viileä ja vaikka tänään päivällä olikin aika lämmin niin tuuli on kylmä. Huomisesta eteenpäin on luvassa vain +14 lämpötiloja päivisin. Tuuli näyttää olevan kuitenkin mukavasti luoteessa ja voi olla että ylihuomenna ollaan päätepisteessä Almerimarissa. Jotenkin näyttää että vanha Volvo-Penta savuttaa enemmän kuin ennemmin, öljyä ei kuitenkaan kulu aiempaa enempää. Olisiko poltttoaine tai sitten suuttimet rupeavat olemaan loppuun ajettuja. Jotakin moottoriasialle pitää tehdä ennen ensi kevättä, 25 vuotta vanha kone ja lähes 2000 tuntia mittarissa. Vaihtoehtoina on peruskunnostus tai vaihto uuteen. Kalliita vaihtoehtoja molemmat. Uusi olisi tietty aina uusi. Viimeiset yöt kuten tämäkin tuleva on oltu pikkustamissa joissa ei juuri ulkomaalaisia veneitä ole, ei ainakaan asuttuja. Nettiyhteyksiä on yös ollut turha hakea, tätä kirjoitan paikallisen pizzerian terassilla, asiakkaille tarjotaan ilmaine nettiyhteys.

Käveltiin La Linealle Espanjan puolelle tapaamaan hollantilaiskavereitamme Happy Hour veneelle, oli hauska ilta, ihania ihmisiä.

Harmaa päivä Gibraltarilla, itätuulta mutta ei sadetta, vielä. Nina löysi parturin ja minä kävin ostamassa printterin, sitä olisi tarvittu matkan aikana muutamaan otteeseen ja nettikahvilat ovat harvassa. Kohta pitää kuitenkin ruveta printtailemaan lentolippuja kotiinpäin yms. Lopulta löytyi myös uusi lamppu kansivaloon, enää tarvii kiivetä mastoon laittamaan se paikoilleen :) Vilkas lentopäivä tänään, useampia koneita lähtenyt tai tullut. Lihapullat ovat uunissa ja pottumuusi on tulossa kattilassa. Ruoan jälkeen lähdetään La Linealle eli tuosta lentokentän poikki Espanjan puolelle, katsotaan ovatko hollantilaiskaverimme vielä paikalla Espanjan puolen satamassa. Huomenna taidetaan lähteä jatkamaan itään, Almerimariin on 140 merimailia eli rauhallisesti edeten 4 päivää. Ylihuomisen jälkeen tuuli kääntyy länteen ja saadaan myötätuuli.

Jalat kävelty kipeäksi ympäri Gibraltaria, paikallisbussit ovat tulleet tutuiksi, välimatkat ovat lyhyitä mutta korkeuserot ovat tosi suuria. Naapurilaiturissa on superjahti Amaryllis, nettitieotojen mukaan valmistettu Englannissa tänä vuonna, pituutta 80 metriä ja hintaa 130 miljoonaa euroa. Omistaja ojn amerikkalainen miljardööri ja  "vene"on vuokrattavissa.

Pyörittiin kaupungilla ja ajettiin bussilla Europa-pointiin eli tämän paikan eteläkärkeen. Mittari näytti välillä jo +27. Afrikka on tosi lähellä kun sieltä niemennokasta katsoi. Gibraltarilla ei peritä alvia ja täällä onkin elektronikka- ja tietokonekauppoja joka lähtöön. Punta on kuitenkin niin vahva että hinnat eivät ole euroilla maksaville mitenkään erityisen edullisia. Turisteja on paljon, valtaosa taitaa olla engelsmanneja. Lentokenttä on tässä aivan vieressä eli koneet lähtevät tosta sadan metrin päästä, tosin niitä ei ole montaa päivässä eikä kenttää käytetä öisin. Kentän poikki menee pääväylä La Linealle ja siitä Espanjaan eli tie suljetaan puomeilla aina kun kenttä on käytössä. Gib on Espanjalle riidan aihe, haluaisivat englantilaiset täältä pois ja ajoittain haittaavat rajaliikennettä. Toisaalta Espanjalla on vastaava paikka Marokossa tuossa salmen toisella puolella, Ceuta.

Aamulla lähdettiin kohti Gibraltaria klo 0600. Eilen istuttiin veneessä iltaa naapuriveneen hollantilaispariskunnan kanssa jotka olivat asuneet eri veneissä vuosikausia. Oli hauska ilta. Barbateen tutustuminen jäi aika vähälle. Tänään päästiin mukavasti purjeilla aivan eteläkärkeen Tarifaan asti mutta sitten tuuli tyyntyi kokonaan ja perille tultiin aivan tyvenessä. Myötävirtaa oli enimmillään yli 3 solmua ja välillä tuntui kuin olisi joessa purjehtinut. Gibraltarin salmi näyttää todella kapealta varsinkin kun Afrikan puolella on korkea vuoristo. Laivoja salmen läpi menee 200 päivässä ja sen kyllä huomasi.

Hieno aamu näyttää valkenevan Cadizissa. Kirkas taivas ja tuuli on asettunut. Lupaavat aika heikkoja tuulia lähipäiville mutta se ei nyt varsinaisesti haittaa, mieluummin niin kuin kuin kova syysmyrsky.

Päivä kirkastui mukavan aurinkoiseksi. Cadizin vanha kaupunki kierrettiin ja todettiin hienoksi. Kapeita katuja eikä autoja juuri ollenkaan. Paljon ihmisiä liikkeellä sunnuntaipäivänä. Otin lokianturin irti veneen pohjasta ja anturiratas näytti pyörivän hyvin, poistin moskat ja ainakin käsin pyörittämällä antaa lukemat näytölle. Toivotaan että ongelma ratkesi. Huomenna lähdetään sitten Barbateen, matkaa tulee 42 mailia kun pitää mennä aika kauas ulkomerelle jotta saadaan kierrettyä kuuluisa Capo Trafalgar riittävän kaukaa, lähempänä rantaa lienee aika hankalat aalto-olosuhteet ainakin jos almanakkaa uskoo. Tämä almanakka on siis Reedsin Nautical Almanac joka on perheraamatun kokoinen tuhatsivuinen kirja jossa on vuorovesitaulukot, satamaoppaat ja paljon yleistä muuta tietoa. Kirja ilmestyy vuosittain ja vanhalla ei tee hirveästi koska ajantasaiset vuorovesitaulukot tarvitaan kuitenkin. Vuorovesitaulukot saa toki netistäkin mutta se ei paljon auta jos ei ole nettiä.

17.11.
Tuuli antoi vähän periksi ja lähdettiin jatkamaan matkaa. Alkumatkasta meri oli aika kuoppainen ja aallokko oli paikon nelimetristä. Nostettiin isopurje ylös ja se tasoitti menoa mukavasti, loppumatkasta saatiin genoakin ylös ja tultiin pelkästään purjeilla. Tavoitteena oli päästä Sancti-Petriin mutta sinne vievä väylä on almanakan mukaan vaarallinen navigoitava jos on iso etelänpuoleinen aallokku kuten nyt eli jouduttiin jättämään matka kesken ja tultiin Cadizin Puerto Americaniin. Täällä olisiollut viihtyisämpiäkin satamia mutta tämän sijainti oli paras. Hieman tuli murheita vene-elektroniikan kanssa kun loki lakkasi toimimasta. Ei nähdä nopeutta veden suhteen, plotteri toki antaa todellisen nopeuden mutta virran voimakkuudet jäävät arvailun varaan. Hieno ja aurinkoinen päivä taas muuten. Tällä rannikolla vesi on todella sameaa, ajoittain aivan puuroa, virtaukset irrottavat hienojakoista silttiä veteen.
18.11. Harmaa ja tuulinen aamu, satamassa tuulimittari näyttää ajoittain 10 m/s. Virtausten takia olisi pitänyt lähteä aamupäivän aikana mutta taitaa jäädä huomiselle. Tarkistin lokin kytkennät mutta mitään irtonaista johtoa ei löytynyt eikä muutakaan näkyvää vikaa. Täytyy nyt tyytyä siihen että lokia ei ole. Saa huoltomies perehtyä asiaan talvitelakoinnin aikana.

Tuuli on asettunut ja vähän kääntynytkin joten päästään varmaan lähtemään. Illalla oli komea ukonilma. Nyt taivaalla jonkin verran tummia pilviä mutta pääosin on kirkasta. Tänään tulee tasan 4 kk täyteen veneessä.

Päivitetyn lokin mukaan matkaa on taitettu 3395 mpk eli kilometreissä n. 6500. Kun keskivauhti on noin 5 solmua niin vesillä on oltu vajaat 700 tuntia.

Tuuli vinkuu ja näyttää siltä että matalapaine Atlantilla on jämähtänyt paikoilleen eikä välttämättä päästä vielä huomennakaan lähtemään. Satamassakin rakennusten suojassakin mittari näyttää 11-12 m/s eli ulkomerellä lienee n 15. No mikäs siinä, tämä on ihan mukava ja rauhallinen paikka, siistit ja hienot pesutilat ja vessat. Täällä on oikein yksi ruotsalainenkin vene, kolme nuortamiestä matkalla Karibialle. Odottelevat tuulen kääntymistä että pääsevät lähtemään kohti Casablancaa. Biskajalla oli ollut niin huonot kelit että olivat joutuneet tuomaan veneen tänne lavetilla.Tänään on lämpimänpi kuin eilen, mittari näyttää jo +25, tuuli on kaakosta. Etsitään pikkuhiljaa talvehtimispaikkaa veneelle. Useampi on suositellut Almeriaa joka on aurinkorannikon itäosassa. Pyysin ja sainkin sieltä tarjouksen. Nosto, lasku, 3 kuukauden säilytys ja veneen pesu yhteensä 1000€ mikä ei kuulostanut kovin pahalta. Gibraltarille olisi täältä vaivaiset 81 mailia. Salmen läpi purjehdus vaatii suunnittelua sillä vuorovesivirta on jopa 3 solmua eli täytynee edetä etapeissa ja jäädä parkkiin Tarifaan.

No saatiinpas nettiyhteyskin lopuksi satamakahvilasssa.


12.11.
Lähdettiin Albufeirasta 7:30 eli heti aamun valjettua. Ajoittain oikein hyvä purjehdustuuli mutta muuttuili jatkuvasti eli purjeita sai säätää koko ajan. Puolenpäivän maissa oltiin Faron ulkopuolella ja tuuli voimistui 10 m/s ja kääntyi täysin vastaiseksi.. Päätettiin mennä ankkuriin Ilha da Culatra-saaren suojiin. Siellä oli puolentusinaa muutakin paattia eri maista. Loppupäivä vetelehdittiin auringonpaisteessa veneessä, 21 astetta.
13.11.
Lähtö 7:00, upea päivä mutta tuulta huonosti. Jonkin verran saatiin purjeista apua mutta suurin osa päivästä lähes tyyntä, päivällä 25 astetta ja aurinkoista. Illaksi saavuttiin Huelvan eteläpuolelle Mazagoniin jossa ei ollut paljon muuta kuin iso satama ja asutusta. Sataman konttoripalvelu oli harvinaisen byrokraattista jopa täkälaisen mittapuun mukaan eikä asiakaspalvelijalla ollut paras päivänsä. Säätiedot lupaavat kovaa tuulta 15.11.
14.11.
Hieno aamu ja suunnitelman mukaisesti otettiin kurssi kohti Chipionaa. Hieno, aurinkoinen mutta taas tuuleton päivä. Kalastusveneitä ja verkkoja on aivan älyttömän paljon joten reitistä tuli melkoista siksakia. Ihmetellä täytyy miten kalaa riittää pyydettäväksi. Pientä myötävirtaa taas koko päivän kuten aikaisempinakin päivinä, täällä näyttää olevan pieni jatkuva virtaus itäänpäin, edellispäivänä enimmillään 1,2 solmua. Täytyy muistaa paluumatkalla hakea reitit ulompaa niin ei tarvitse vastavirtaan puskea. Iltapäivällä tultiin Chipionaan jonka satamakonttorissa oli erittäin fiksu, avulias ja kielitaitoinen nainen. Selitti kartalta kaupat ja muut palvelut ja haki meille aktiivisesti suojaisan paikan satamasta. Oli kovasti asialla muutenkin ja heti aluksi näytti meille sääkarttaa ja kysyi tiedämmekö tulossa olevasta kovasta tuulesta. Illalla käytiin tutustumassa kaupunkiin, näytti oikein mukavalta eikä turisteja missään eli kaikki krääsäkaupat puuttuivat, hyvä.
15.11.
Aurinkoinen aamu eikä ainakaan vielä tuullut. Satamakahvilakin oli taas auki, eilen oli kuulemma taas jokin lakkopäivä ja osa paikoista oli suljettu. Vanha uskollinen pikkuläppäri sanoi sitten käynnistettäessä sopimuksen irti, tuuletin oli simahtanut eikä puhdistuksen jälkeenkään lähtenyt pyörimään. Kone on pian 5 vuotta vanha ja reissannut ympäri maailmaa joten hajoaminen ei ollut suuri yllätys. Onneksi meillä on toinenkin kone jossa on kaikki tarpeellinen. Kaikki kuvatkin ovat tallessa kameroiden muistikorteilla ja muistakin tärkeistä tiedostoista on varmuuskopiot tikulla. Tuuli näyttää yltyvän pikkuhiljaa ja on jo melko navakka.

Päivä mennyt Albufeirassa turisteillessa. Täällä on paljon engelsmanneja. Aamulla aikaisin lähdetään purjehtimaan kohti itää. Tuulinen mutta aurinkoinen päivä, n. 20 astetta. Merkkipäiviä peräkälkeen, Nooran muistopäivä, hääpäivä, nimipäivä ja isänpäivä. Kaikki peräjälkeen.

Käytiin aamulla paikallisten maajussien torilla vähän vihannesostoksilla ja sitten lähdettiin merelle. Vaihtelevassa tuulessa purjehdittiin Albufeiraan. Hieno päivä merellä ja sai taas säätää purjeita ihan mielin määrin. Sain lopulta vetouistimella reissun kaksi ensimmäisstä kalaakin, laji tuntematon joten päästettin takaisin kun ei tiedetty ovatko syötäviä. Albufeiran satamassa ei näytä olevan juurikaan talvehtijoita kuten oli edellisessä satamassa. Täällä satama on aika matkan päässä keskustassa ja nettiyhteys satamassa maksaa maltaita. Oluen hinnalla baarissa saa nopean nettiyhteyden, oluthan maksaa täällä yleensä 1-2 euroa.

Aamulla satoi ja ukkosti mutta sitten onkin ollut aurinkoinen ja lämmin päivä täällä Lagosissa, mittari näytti välillä +27. Ollaan otettu rennosti ja käytiin äsken oikein pizzalla. Nooran poismenosta tulee tänään kuluneeksi 6 vuotta. Ei uskoisi, niin tuoreelta se tuntuu. Poltetaan illalla kynttilöitä Nooran muistolle.

Kierrettiin eilen manner-Euroopan lounaisin kolkka ja tultiin Lagosiin. Tultiin iltapimeällä reilun 13 tunnin matkan jälkeen. Satamaan tulo oli melko kuoppaista ristiaallokossa ja autopilotti rupesi lopussa temppuilemaan eikä meinannut millään mennä pois päältä, oli pakko pysäyttää vene sataman ulkosuulla ja lyödä virrat pois koko vehkeestä ettei menty päin aallonmurtajaa. Sateinen ja sumuinen päivä eilen vaikka vähän kirkastui ennen auringonlaskua joka olikin komea. Delfiinitkin kävivät muutaman kertaan katsomassa. Syötiin viimeinen savuporokeitto. Purjeilla päästiin jatkuvalla trimmaamisella 21 mailia, loput 53 koneella. Yö oltiin sataman ulkokanavassa sillan takana ja aamulla päästiin tänne satamaan nostosillan taakse. Heti aamulla meitä kävi katsomass kaksi suomalaista jotka ovat täällä vuokrakämpässä pidempään, näkivät meidän veneen tuolta rantakadulta. Tänää oli upea päivä ja käytiin grillaamassa possua läheisellä hiekkarannalla. Pestiin pyykkiä ja tuuletettiin petivaatteet.

Sines. Olihan hieno päivä merellä. Aamulla ei juuri tuullut mutta sitten saatiin hyvä sivumyötäinen tuuli jok atoi meidät tänne, 50 mpk. Aurinkoine päivä merellä ja kahdesti meitä kävi delfiiniparvvi tervehtimässä. Purjehdusta parhaimmillaan. Lounaaksi paistettiin merellä possunfilettä maissintähkien kanssa.

Löytyi öljynvaihtopumppu ja sain öljyt vaihdettua. Taas oli polttoaineen vedenerottajassa pari desiä vettä. Satamassa nähtiin eilen illalla valtava purjevene jota ihmeteltiin. Veneeseen tuli pari nuortamiestä jotka kertoivat olevansa veneen miehistö. Vene on saksalaisomistuksessa ja valmistaja oli, yllätys yllätys Baltic Yachts Suomesta. On vissiin heidän 116 jalkainen eli noin 35 metrinen lasikuitu/komposiittiven. Olihan valtava. Tänään tavattiin kaupungilla ensimmäiset suomalaiset pariin kuukauteen, kaksi nuorta naista jotka ovat täällä hevostallilla töissä.

Saavuttiin eilen illan pimetessä Cascaiiin. Eilen aamulla satoi ja oli vissiin atanuty koko yön. Oli myös hyvä tuuli joka sitten lopahti kun lähdettiin, sade onneksi loppui myös. Reilut puolet matkasta tultiin koneella mutta sitten alkoi reipas myötätuuli joka toi hienosti perille. Illalla käytiin vähä katsomassa kaupunkia. Laituriin tullessa meitä tuli katsomaan meidän edellinen kippari joka on täällä toisen veneen miehistönä. Oli iloinen yllätys sillä lähtivät veneeltä niin hätäisesti Corunassa, tämä kipparihan oli tosi pätevä ja kätevä. Nyt aamu valkenee, näyttäisi tulevn aurinkoinen päivä. Eilenkin oli yli 20 astetta. Tarkoitua oli jatkaa tänään samantien mutta tässä näyttää olevan rannassa venefirmoja joista saan varmaan öljynvaihtopumpun.

http://youtu.be/RKjqKI8ZAp8

Puolisateinen mutta lämmin päivä. Moottoriin pitäisi vaihtaa öljyt mutta onnistuu vain öljynvaihtopumpulla joka taas on mökillä. Yritin imeä varalla olevalla vesipumpulla mutta se ei jaksanut imeä öljyä. Täytyy etsiä pumppu Cascaisista jonne lähdetään aamulla. Tästä olisi kolme pitkää päiväreissua ja sitten oltaisiin Lagosissa Portugalin eteläpäässä eli lähes matkan eteläisimmässä pisteessä. Gibratlarille on noin 300 merimailia eli 5 solmun nopeudella n. 60 tunnin matka. Tänään nähtiin taas kaksi neroa, ensimmäine toi veneensä meidä eteen laiturilleja onnistui osumaan veneen takanurkkaan. Samaan paikkaan tuli edellisen tunarin lähdettyä iso katamaraani, kotisatama Gibraltar mutta ranskalaine miehistö, olivat niin mulkkuja kun yritettiin tavalliseen tapaan auttaa köysien kanssa rantautumisessa että mikään apu ei kelvannut. Laiturissa on onneksi toinen ranskalaisvene jossa on aivan ihana nuoripari pienen vauvan kanssa.

Lisää kuvia, ai niin ja  ja tänään oli parhaimmillaan +23 astetta.

Peniche. Lähdettiin eilen Nazaresta, olisi varmaan ollut ihan kiva kaupunki mutta satamassa oli kalalaituri aivan vieressä ja lokkeja jumalattomasti joten päätettiin lähteä tänne vaikka ulkona oli kohtalaisen kova merenkäynti ohimenneen matalapaineen jäljiltä. Sataman ulkopuolella aallokko olikin aika hankalaa mutta ulkona päästiin aika mukavasti, pidettiin isopurje ylhäällä tiukasti tuulenpuolella antamassa lisävauhtia ja esti samalla mukavasti keikkumista. Penichen länsipuolella olevan niemen ulkopuolella oli myös hankala ristiaallokko ja runsaasti väisteltäviä pyydyksiä. Täällä Penichessä laituripaikkoja on vieraille vain vähän ja me saatiin ainoa vapaa.  Portugali on aivan toista kuin Espanja. Täällä ihmiset ovat hyvin ystävällisiä ja englantia osaavat lähes kaikki päinvastoin kuin Espanjassa jossa juuri kukaan ei puhunut englantia. Byrokratiaakaan ei ole sen enempää. Täällä on tämänpäiväisen satamavahdin mukaan aivan liikaa erilaisia poliiseja joilla ei ole oikein mitään tekemistä joten he käyttävät aikansa mm. täyttämällä erilaisia lappuja joihin kirjataan kaikki mahdolliset veneen tiedot joka satamassa. Tässäkin satamassa on kaksi poliisivenettä parkissa ja koko päivän tuossa on palloillut kaksi tullimiestä ilman mitään näkyvää tekemistä. Vierasveneitä täällä on puolisen tusinaa, muutama britti ja pari ranskalaista. Vieressä on brittivene jota lainamiehistä on viemässä etelään, olivat eilen lähteneet satamasta mutta tunnin matkan jälkeen toinen saalinki oli pettänyt. Tänään vissiin aikoivat lähteä koneella Cascaisiin korjaamaan rikiä mutta polttoaineessa oli ollut runsaasti vettä joten tuossa ovat vieläkin. Äsken tänne tuli iso brittiläinen perinnepurjelaiva. Huomenna näyttäisi olevan vielä huono keli merellä joten sunnuntaina ehkä jatketaan. Täytyy päästä illalla nettiin paikallisesta nettikahvilasta katsomaan säätietoja, Navtex näyttää että matalapaine menisi pohjoisen puolelta ohi. Passageweather.com on ollut luotettava sääpalvelu tällä reissulla ja sen mukaan on menty. Sieltä löytyy tuuli-, ilmanpaine- ja aaltoennusteet. Tiedot voi ladata kännykkäänkin zip-tiedostoina jos ei muuten nettiin pääse. Täällä ollaan pitkässä  ponttoonilaiturissa ja ohikulkevat kalastupaatit keikuttavat jonkin verran.

Nazare

Nazaressa. Eilen jäätiin pikaisesti yöksi Figueira da foziin ja tänään Nazareen. Upeita päiviä merellä, vain hyvät tuulet puuttuvat. Tänään nähtiin lähes 20 delfiiinin parvi. Huomenna olisi vielä länsituuli, sen jälkeen käntyy etelään joten täytyy katsoa minne asti huomenna päästään.

Kuuluis olla seinällä jo 27.10...

Lähdettiin eilen aamuhämärissä, alussa reilu tunti koneeella ja sitten päästiin pitkään hienosti genaakkerilla kunnes tuuli yltyi yli 10 m/s ja siirryttiin pelkkään genoaan. Iltaa kohti tuuli pysy navakkana ja aallokko kasvoi yli kolmimetriseksi ja tuli hankalasti suoraan takaa joten käännyttiin rannikolle pieneen San Vicenten satamaan josta ei ollut mitään tietoa koska olia ainoastaan kartalla mutta ei satamaoppaissa. Tultiin perille melkein pimeässä ja satamavahti tuli pikku perämoottoripaatilla vastaan ja näytti laituripaikan. Vieraspaikkoja täällä on vain muutama mutta kaikki tarvittava on, siistit suihkut ja juuri äsken saatiin jopa nettiyhteys toimimaan hei neljänsillä tunnareilla. Halpakin on, 13€ koko homma. Ulkomerellä tuulee kovaa mutta me otetaan tästä kohtapuoliin sisäreitti kohti etelää ja mennään illaksi Bayonaan, 4-5 tunnin reissu, tuuli on sivumyötäinen joten pitäisi päästä hyvin purjeilla. Aurinkoinen ja tuulinen päivä, lämpötila on nyt reilut 21 astetta.

Tämä päivä meni täällä, käytiin kaupassa ja tehtiin huoltohommia. Aika outoa kun kelloa piti siirtää kerralla 2 tuntia taaksepäin, Portugalissa on eri aikavyöhyke jsa lisäksi tuli tämä kesäaikasiirto. Hieno aurinkoinen päivä mutta tuuli on kylmä, aamulla oli vain 10 astetta, iltapäivällä 19. Huomenna lähdetään anivarhain jatkamaan matkaa etelään.

Noe niin, Leixios, Portugali. nettiyhteys toimii kun istuu huoltorakennuksen vessan lattialla ja huitoo välillä valot päälle. Eilen purjehdittiin kovassa myötätuulessa Sao Vicentestä etelään ja oltiin vain yö Baionassa. Sao Vicentstä lähtiessä satamaäijä tul sanomaan että ei kannata lähteä eikä oltaisi ulos lähdettykään vaan tultiin sisäreittiä. Tuuli oli 14 m/s ja myötävirta joten lujaa tultiin. Mantereelta tuleva tuuli otta lisää voimaa vuorilta ja tulee todella lujaa alas. Tänään sitten aurinkoisessa kelissä tänne, suurin osa matkaa purje/koneyhdistelmällä. Delfiinejä nähtiin useampaan otteeseen. Eilen ja tänään taas melkoista sähläystä näiltä laituriäijiltä, eilenkin onnistui kovassa tuulessa päästämään veneen irti laiturista vaikka se jo kerran saatiin kiinnitettyä. Kauheaa mokellusta ja sekaamista selvässä asiassa. Kahdestaan pärjättäisiin paljom paremmin. Tänään taas samaa sähläystä, eikä englannin sanaa missään. Tämä leixios on iso satama ja tämän puolen kaupunki on aika hiljainen. Tuuli on huomenna vastaine joten matka jatkuu tiistaina.

Hieno aamu näyttäisi tulevan, lähes kirkas taivas, lämpötila on 16 astetta. Tuuli on heikkoa mutta iltapäivällä on luvassa hyvä purjehdustuuli. On aika jättää Camarinas.

Päivä on mennyt pikkupuuhissa ja kylällä palloillessa. Pestiin vähän venettä ja vesitankit on täytetty huomista lähtöä varten. Hieno päivä tästä tuli sitten sateiden jälkeen, mittari hipoi päivällä +26 astetta. Nyt illalla on taas pilvistynyt ja yrittää sadella. Huomiselle aluksi luvassa heikkoa tuulta mutta sitten pitäisi olla kohtalaista myötätuulta ennusteiden mukaan. Naapurissa on hieno englantilainen perinnelaivakopio "Pickle" joka on kopio sanansaattajalaivasta joka vei tiedon Trafalgarin meritaistelun voitosta Englantiin. Ovat myös menossa Gibraltarille mutta niiltä on kone hajonnut ja asentavat uutta. Aina kun on vähän pidempään satamassa niin lähtövalmisteluihin menee aikaa kun kaikki tavarat pitää laittaa paikoilleen etteivät lentele heti lattialle kun vene alkaa kallistella. Silti matkan alussa kuuluu aina kova kolina kun tavarat hakevat paikkansa. Huomenna siis lähdetään kohti Bayonaa jonne menee nopeudesta riippuen 12-14 tuntia eli iltamyöhällä ollaan perillä. Aamu valkenee täällä klo 9 maissa ja illalla pimenee klo 20 aikoihin.

Kaikenlaisia kulkijota täällä tulee vastaan. Täällä pikkusatamassa viettää talvea vanha englantilaismies melkein yhtä vanhassa rautapaatissa, nimettiin äijä heti elämäntapaintiaaniksi. Naisten jäljiltä veneessä oli runsaasti ruokia joita me ei saada kahdestaan syötyä tai eivät kuulu ruokavalioon joten kerättiin ne kauppakoriin ja annettiin inkkarille. Oli kovin tyytyväinen. Eilinen päivä meni tätä kirkonkylää kierrellessä ja pikkupuuhissa. Iltapäivällä alkoi sadella ja illalla tuli pari kovaakin kuuroa. Illalla käytiin rantaravintolassa ja juteltiin naapuriveneen äijien kanssa, kolmen hengen porukka matkalla takaisin Englantiin. Koko yön vissiinkin satanut, nyt tulee enää vähän tihkusadetta. Tuuliennusteetkin näyttävät mukavilta eli huomenna aamulla päästäisiin lähtemään eteenpäin, aluksi ei oikein mitään tuulta mutta sitten on luvassa 2-3 päivää myötätuulta.

Tässä vähän maininkia Biskajalta

http://youtu.be/rR0PeCbA3lc

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.4752494656841.2194715.1429402809&type=3

Laitoin valokuva-albumiin vähän lisää kuvia

100 päivää reissussa

Tänään tulee täyteen 100 päivää veneessä, tosin yksi yö nukuttiin hotellissa Lontoossa. Juhlitaan sitä pihvipäivällisellä ja oikein posliinilautasilta.

Tulipahan nukuttua pitkä yö. Aamu on harmaa mutta lämpötila on +22, kaakkoistuulta ja ollaan tämä päivä täällä. Ihanan rauhallista ja tilavaa veneessä nyt kun ollaan kahdestaan.

Otettiin sitten tänään rennosti ja nautittiin hiljaisesta veneestä. Olikin ollut jo aikomus heivata ylimääräiset miehistön jäsenet jossakin vaiheessa Portugalissa, etenkin nuorempi oli kotiutunut liian hyvin ja oli enimmäkseen vain tiellä. Kippari olisi saanutkin jäädä mutta kaikkea ei voi saada. Tämä päivä oli tosi hieno, ajettiin ensin koneella länteen La Corunasta ja sitten saatiin purjehtia myötäiseen hyvässä tuulessa ja aurinkoisessa +24 säässä. Päätettin jäädä yöksi pikkuiseen Ria des Camarinas satamaan joka on pienessä kylässä johon käydään huomenna tutustumassa. Laitettiin päivällä matkan aikana ruoaksi oikein kunnollista jauhelihakastiketta perunoiden ja suolakurkkujen kanssa, olipas hyvää. Ranskassa sai todella hyvää lihaa halvalla, syötiin viime viikolla sisäfilettä joka oli todella mureaa ja kilohinta oli puolet Suomen hinnasta. Satunnaisesti kaupoista löytää vakuumipakattua saksalaista ruisleipää. Eilen illalla istuttiin isossa saksalaispurjeveneessä Ninan kanssa iltaa, annettiin lahjaksi Ruotsin korkean rannikon satamakirja josta veneen rouva oli aivan valtavan onnellinen. Olivat menossa kanarialle ja houkuttelivat meitäkin sinne. Sanoivat että Välimerellä on talvella kylmä ja varoittelivat varkaista. Täällä menee nyt varmaan ainakin huominen odotellessa, Atlantilla oleva matalapaine on jämähtänyt paikalleen ja tuuliennusteet ovat edelleen samat eli etelästä tuulee. Tänäänkin kyllä piti tuulla etelästä mutta rannikolla tuuli olikin koillisesta....

Sunnuntai meni toipuessa ja turisteillessa, maanantaina tyttöjenb oli tarkoitus pestöä veneen kyljet mutta hussasivat ensin kaksi tuntia kannen pesuun ja kun petivaatteet piti vielä tuulettaa niin kyljet jäivät lopiulta pesemättä. Eivät kestäneet tästä annettua palautetta ja pakkasivat aamulla reppunsa ja lähtivät. Eilen oli hieno päivä 22 asrtetta, illalla sadekuuro mutta muuten tosi hieno päivä. Nyt lähdetään aamun valjettua kohti Bayonaa jonne on reilun vuorokauden matka. Kirkas taivas näyttäisi olevan ja tuuli on heinkonlainen, näyttää kuitenkin että päästäisiin purjeilla hyvä osa matkaa ainakin. Keskiviikkona tuuli kääntyy vataan ja tortain jälkeen luvassa olisi hyvä purjehduskeli.

Tämä La Coruna on nyt sitten 70. satama tai muu ankkuripaikka missä yövytään. Lähdöstä on nyt 95 päivää osapuilleen.

18.10.

Lähtö Brestistä klo 18:30, alkumatka salmessa vastavirtaan mutta ulkomerellä saatiin n. viideksi tunniksi jopa 2,5 solmun myötävirta. Koko yö oli hyvin kuoppainen, tehtiin 4 tunnin vahteja 20 alkaen, Yse ja Clare ottivat ensimmäisen. Iltavahdin aikana nukkumisesta ei oikein tullut mitään, sen verran pahasti keikutti että sängyllä mentiin edestakaisin. Yövahdin aikana sama peli jatkui eikä purjehdustuulta ollut. Neljän ja kahdeksan välillä keli oli jo parantunut ja saatiin molemmat nukuttua hyvin. Aamun valjetessa meitä tuli seuraamaan parvi delfiinejä, edellisen kerran niitä nähtiin Jerseyssä.

19.10.

Hieno sää heti auringonnousun jälkeen. Ninan kanssa viriteltiin aamupäivävahdin aikana purjeita monella eri tavalla mutta tuuli oli edelleen pääsääntöisesti alle 5 m/s.  Upeat mainingit edellispäivien kovien tuulien jäljiltä. Iso puolalaisvene, joka lähti Brestistä meidän jälkeemme, ohitti meidät puolenpäivän aikaan ja välillä siitä näkyi vain puolet takilasta. Meitä lähti puolalaisten lisäksi myös kaksi saksalaisvenettä joilla on sama määränpää kuin meilläkin ja lisäksi yksi 15-metrinen norjalaisvene joka on matkalla Kanarialle. Laitoin ranskalaistyyppisen vetouistinhässäkän veneen perään. Yhden jälkeen jouduttiin laskemaan purjeet kun tuuli lakkasi kokonaan.

20.10.

Yö meni rauhallisesti, meillä oli iltavahti 20-24 ja 04-08.  Tuuli 3-5 m/s, purjeavusteisesti koneella, hieno tähtitaivas yöllä. Aamulla vähän parempi tuuli joka taas iltapäivällä kääntyi vastaan ja lakkasi lähes kokonaan. Ysestä ei näillä kuoppaisilla pitkillä purjehduksilla ole alun jälkeen paljon apua, rupeaa vasta nyt heräämään henkiin merisairauden jälkeen. Nyt on käyty suihkussa ja ruoaksi on possunfilettä, pottumuusia ja salaattia. Portugalin länsipuolella on myrskynpoikanen jonka alta ehditään todennäköisesti pois.  

21.10

Saavuttiin aamuyöllä La Corunaan ilman ongelmia, 349 mpk. Nukuttiin vähän univelkoja pois ja naisten vielä nukkuessa siirrettiin vene parempaan paikkaan ja pestiin kansi. Päivä meni kaupunkia kierrellessä ja Ninan kanssa korjattiin genoan UV-suojassa ollut repeämä purjeteipillä ja laitettiin uusia juorulankoja purjeeseen. Säätiedotus näyttää siltä että tiistaina voitaisiin lähteä jatkamaan matkaa.

Lähdettiin eilen Saint Malosta 14 maissa. Alussa purjeilla mukavasti pitkään mutta tuulen tyynnyttyä 4 tuntia koneella mutta sitten taas koko yö purjeilla sivutuulessa aamupäivään asti. Loppumatka navakass vastatuulessa koneella ja saavuttiin pieneen

Saavuttiin aamuyolla La Corunaan Espanjan luoteisnurkassa  ilman ongelmia reilun 60 tunnin matkan jalkeen. Laitan myohemmin lisaa Tekstia Biskajan ylityksesta.

Aamuyöllä tuuli vielä aika navakasti kuten nytkin. Kippari olisi halunnut lähteä mutta päätin lykätä lähtöä iltapäivään koska oltaisiin jouduttu puskemaan vastatuuleen ja isoon vasta-aallokkoon melko pitkään pimeässä mikä on aina aika ikävää. Säätiedotus näyttää illasta alkaen hyvinkin leppoisia kelejä seuraaviksi kolmeksi vuorokaudeksi joten toivotaan että päästään mukavasti Esapanjaan. Lähtö olisi sitten n. klo 17 paikallista aikaa.

Tuulee ja sataa. Kelin pitäisi parantua yöllä ja herätään kolmen jälkeen katsomaan onko tuuli rauhoittunut, muussa tapauksessa odotetaan iltapäivän vuorovettä ja lähdetään 12 tuntia myöhemmin. Maanantaille on luvassa kovaa tuulta pohjois-Espanjaan joten sitä ennen pitää päästä La Corunaan. Aikaa on hyvin sillä matka kestää vajaat 3 vuorokautta tuulista riippuen tietenkin. Jos aamuyöllä lähdetään niin uusia päivityksiä on luvassa ehkä sunnuntaina.

Brestissä edelleen tuulen vinkunaa kuuntelemassa. Eile oli ihan hieno sää ja saatiin tehtyä kaikenlaisia huoltohommia. Suunnitelmissa oli lähteä huomenna aamuyöllä mutta voi  olla että lähtö menee iltapäivään, sen verran reippaasti tuulee vielä ensi yönä. Nyt puhaltaa 10-12 m/s ja aurinko yrittää paistaa. Tänään pyykkäystä ja täydennetään ruokavarastot matkaa varten.

Tultiin Brestiin eilen illalla 23 maissa. Mielenkiintoinen 47 mailia. Alussa ulkomeerellä mahtava avomerimainki, aallot kolmemetrisiä mutta 30 metriä pitkiä. Vähitellen aallokko pieneni mutta kun päästiin niemenkärkeen vuorovesivirtaan kohti etelää alkoi kohtalainen mylläkkä ja vene meni vinottain virrassa parhaimmillaan 10,2 solmua eli virta oli noin 4 solmua. Himen saatiin hakea laituripaikkaa ja tänään on jouduttu vaihtamaan paikkaa kaksi kertaa kun satmatoimisto ei oikein tiedä missä vapaat paikat ovat. Tämä päivä on mennyt kaupunkia kierrellessä, melko aurinkoinen päivä mutta tuuli on kylmä. Mastovalo saatiin korjattua ja tytöt ovat pesseet venettä. Sää Biskajalla on hyvin epävakainen lähipäivinä ja voi olla että sääikkunaa joudutaan odottamaan useita päiviä että saadaan muutaman päivän hyvä jakso pitkää purjehdusta varten. Tästä eteläänpäin rannikolla ei ole oikein hyviä suojaisia satamia vähään aikaan ja kun luvassa on 27 m/s tuulia ei kannata pikkupätkiä lähteä tekemään. Brestissä on yksi euroopan suurimmista akvaarioista ja vieressä on vanhassa linnassa merimuseo ja laivastoasema joissa voi vierailla joten eiköhän ajan saa täällä kulumaan. Clare kiipesi tänään uudelleen mastoon ja saatiin mastovalo kuntoon. Enää pitäisi saada uusi valo kansivaloon. Huomenna täytyy laittaa istuinkaukaloon kiinnikkeitä turvavaljaita varten ja tehdä muuta pikkuremppaa. Sain lopulta toimimaan Clarelta kopiudun Open PC Navigator ohjelman ja nyt koneella on navigointiohjelma jossa on kaikki maailman merikortit, tietysti täysin laillisesti saadut. Ohjelma on todella kätevä ja kun tietokoneeseen liittää käsi-GPS:n niin reitit saa ladattua sille ja tietokoneen ruudulta näkyy kaikki tiedot reaaliajassa. Onpahan hyvänä lisänä jos plotteri simahtaa. Vuorovesivaihtelu on täällä nyt 7,5 metriä n. 12 tunnin välein. Parin viikon kuluttua vaihteluväli on vain reilun metrin luokkaa. Suurimmat vaihtelut saadaan täyden- ja uudenkuun aikaan kun aurinko, maa ja kuu ovat samassa linjassa.

Tuulinen ja sateinen yö takana. Nyt sää on kirkastunut ja iltapäivällä länsituuli hellittää, nyt on enää 6 m/s. Aamuyöllä tuuli vielä 14 m/s. Kolmen jälkeen olisi tarkoitus lähteä kiertämään niemekärkeä Brestiin, matkaa on reilut 40 mailia.

Kuvat ovat jatkossa täällä:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.4752494656841.2194715.1429402809&type=1&l=a80e00d474

https://picasaweb.google.com/107975068455244601388/PanunBlogi?authkey=Gv1sRgCMuDqceVp4OFTQ

https://picasaweb.google.com/107975068455244601388/PanunBlogi?authkey=Gv1sRgCMuDqceVp4OFTQ

Yritin taas illalla laittaa kuvia nettiin ja luulin että eivät mene perille. Kuvat eivät menekään tänne sivulle vaan tuonne Picasan albumiin ja ovat siellä nyt moneen kertaan. Kuvissa on Jerseyn kauppahalli, delfiiinejä Jerseyn ulkopuolella, kuvia vanhasta Saint Malosta. Genoaa vaihdetaan yhdessä kuvassa, purjehditaan jatkossa sillä ja jätetään uudempi varalle. Yöllä tuuli kovaa ja nyt ulkona näyttäisi olevan kova merenkäynti eli tänään ei mennä minnekään. Reilun kilometrin päässä on Landedan pikkukaupunki jonne lähdetään varmaan lenkille kunhan sadekuurot menevät ohi. Genoa pitää kuivat että saadaan se pakattu pois tieltä.

Lähdettiin eilen Saint Malosta 14 maissa. Alussa purjeilla mukavasti pitkään mutta tuulen tyynnyttyä 4 tuntia koneella mutta sitten taas koko yö purjeilla sivutuulessa aamupäivään asti. Loppumatka navakass vastatuulessa koneella ja saavuttiin pieneen l'Aber-Wrachin kylään lähes vuorokautta myöhemmin. Sateista on. Luvassa on parin päivän päästä todella kovaa tuulta joten varman siirrytään parilla lyhyellä etapilla Biskajan puolelle odottamaan sopivia kelejä ylitystä varten. Nyt on pyykit pesty ja kuivatellaan venettä sisältäpäin. Onneksi on tehokas Ebersbächer puhalluslämmitin.

St Malo. Hieno päivä merellä, aamulla oli oikein 18 astetta. Vähän sadetta mutta hieno sää kuitenkin. Upea vanha keskiaikaine kaupunki. Tullessa Nina huomasi että genoassa oli repeämä, täällä oli satamassa purjeneulomo ja siellä täti korjasi purjeen muutamassa minuutissa, pyysi 5 euroa mutta annettiin 10, oli niin loistava palvelu. Ostettiin myös uusi kaasupullo ja paineenalennin, täällä on tietysti ihan eri standardit. Naiset pesivät veneen kyljestä pakokaasuliat pois ja vahasivat.

Turistipäivä. Aamun sateet loppuivat ja palloiltiin ensin kaupungilla pari tuntia. Iltapäivällä tehtiin kahden tunnin ajelu bussilla Jerseyn itäkulmaan. Vaurasta aluetta on tämä veroparatiisi.Bergeracia ei nähty. Ovat saaneet samoja oikeuksia kuin ahvenanmaalaiset eli tämä on tax free aluetta ulkomaalaisille. Siirryttiin äsken takaisin sataman ulkopuolelle odottamaan aamun lähtöä St Maloon Ranskaan, noin 40 mailin matka. Lähtö on klo 8. Sadekuuroja luvassa ja kohtalaisen heikkoja tuulia.  Ihme juttuja näiden pottoaineiden kanssa, toisen tankin vedenerotin oli täynnä ihmeellistä kelluvaa mönjää, valutettiin kaikki pois ja tarkistettiin moottorin suodatin joka näytti olevan ok.

Lähdettiin eilen aamulla klo 6 Poolesta. Ulkomerellä saatiiin hyvä purjehdustuuli ja Claren tekemä suunnitelma vuorovesien suhteen toimi täydellisesti, saatiin molemmissa päissä hyvä apu virtauksilta. Iltakymmenen jälkeen saavuttiin Jerseyhin, St Helieriin. Viimeiset pari tuntia aika kuoppaista menosa vesisateessa. Vene tilapäiskiinnitykseen sataman osotuslaituriin josta se siirrettiin aamulla tänne sataman sisään. Sade lakkasi aamupäivällä ja nyt on hieno lämmin keli, 20 astetta taitaa olla. Lähdetään kohtapuoliin parin tunnin bussiajelulle katsomaan nähtävyyksiä Jerseyn itäosaan. Kuvissa takana Wightin saaren rantaa, Needles. Yse ruorissa kohti Jerseytä ja sen verran piti venettä vinossa että ainoa paikka kuoria pottuja oli lattialla.

Ysen ottama kuva matkalla Cowesista Pooleen

Hieno keli koko päivän ja tultiin sivumyötäisessä Pooleen. Heikko tuuli ja genaakkeri oli oiva purje tähän keliin.

Tultiin eile Wightin saarelle Cowesin venesatamaan. Vastatuuleen puskemista 51 mailia, viitisen tuntia aika kova aallokko, parhaimmillaan varmaan kolmemetrinen ja vene sukelsi välillä aaltton todella näyttävästi. Cowes  on kiva pikkukaupunki. Tänään käytiin kuninkaallisten vanhassa kesälinnassa Osbornessa. Olihan prameaa. Yöllä tuuli todella kovaa, aamu oli hieno mutta iltapäivällä alkoi vaihteeksi maakuntasade. Uusi miehistönjäsen Clare tuli viiden maissa. Vaikuttaa tosi pätevältä ja sosiaaliselta. Huomenna mennään lyhyt 25 mailin matkaa Pooleen ja mennään käymään Ysemayn kotona kylässä. Eilen hajosi toinen plotterin näyttö, ulkona ruoripedestaalissa oleva taisi eilen kovassa kelissä saada niin paljon suolavettä että meni lopullisesti tilttiin. Ei auttanut kuivatukset taii muut konstit. Varalla oli pieni näyttö ja yllättäen tänään sataman vieressä olevasta veneliikkeestä löytyi käytetty joka on pienempi kuin hajonnut mutta on kuitenkin värinäyttö ja paljon parempi kuin meidän varanäyttö. Sopii oikeastaan paremmin pedestaaliin kuin vanha 10 tuuman näyttö. 300 punnalla myi käteisellä ilman kuittia, kuitin kanssa kortilla maksettuna 350. Ihan käypä hinta. Ongelma on se etteivät uudet saman valmistajan näytä ole yhteensopivia meidän veneen 2004 vuoimallin näytön kanssa. Ranskaan päästään lähtemään tällä tietoa parin päivän sisällä. Tosi mukavaa että veneessä on nyt ammattikippari joten saa jättää vastuun hänelle ja ottaa vaan kaikki oppi vastaan.

https://picasaweb.google.com/107975068455244601388/PanunBlogi?authkey=Gv1sRgCMuDqceVp4OFTQ

Takaisin veneellä. Oli mukava mutta raskas päivä Lontoossa. Sadekin alkoi vasta kun tultiin asemalta bussilla satamaan, kasteli meidät aika hyvin. Tuuli on edelleen kova, puuskissa näyttää 16 m/s Huomiseksi luvataan samanlaista eli lähtö viivästyy torstaille aamupäivään.

Tultiin junalla aamulla Lontooseen ja ollaan pyoritty ympari kaupunkia koko paiva. Nina meni asken parturiin, oli jokin Irakilainen parturiliike ja miehet siella olivat kovasti innoissaan. Kirjoitan tata viereisen hotellin respassa. Toinen miehisonjasenkin on sitten pestattu, taas uusi nainen paatille. Tama uusi on ammattilaispurjehtija Clare joka tulee mukaan lahipaivina. Aamulla oli surkea saa; satoi ja tuuli. Paivan mittaan on kirkastunut ja aurinkokin paistoi. Aamulla mennaan katsomaan lisaa nahtavyyksia ja illaksi takaisin veneelle. Ysemay meni kaymaan kotonaan joka on tunnin junamatkan paassa Brightonista. Kovia tuulia on edelleen luvattu mutta nayttaa etta valilla on rauhallisempaa etta paastaan enemman lanteen lahemmaksi Wightin saarta ennen kanaalin ylitysta. Loppuviikosta paastaan varmaan lahtemaan.

Brighton. Lähdettiin melkein tyvenessä vasten vuorovettä, loppumatkasta tuulikin sitten jo 10 m/s. Kovia tuulia siis luvassa ja huomenna hypätään junaan ja mennään käymään Lontoossa. Täällä taitaa mennä ainakin kaksi päivää. Hollannin keikassa oli se huono puoli että emme onnistuneet saamaan meille lähetettyjä paketteja postista, kukaan ei tiennyt minne ne olivat päätyneet. Toivottavasto ainakin palautuvat lähettäjille, anteeksi ja kiitos postien lähettäjille. Nyt on pyykit koneessa, puolipilvinen päivä. Aamulla lähtiessä oli komea täysikuu vielä taivaalla.

Tultiin hienossa kelissä Eastbourneen, aurinko paistoi ja välillä oli oikein hyvä purjehduskelikin. Satama on taas kerran suuri ja vuorovesisulkujen takana. Huomisesta iltapäivästä alkaen on luvassa kolme päivää kovaa tuulta. Yritetän siirtyä aamulla muutaman tunnin pätkä Brightoniin  jonne jäädään varmaan jumiin muutamaksi päiväksi. Lähdetään varmaan käymään Lontoossa maanantaina junalla.

Ramsgate. Lähdettiin aikaisin eilen aamulla Ijmuidenista ja tultiin perille reilut 26 tuntia myöhemmin. Keli oli vaihteleva mutta sateelta säästyttiin. Suurimman osan matkasta jouduttiin tulemaan koneella vastatuulen takia. Purjeilla päästiin hyvässä tuulessa 5 tuntia. Käytiin suihkussa ja nukuttiin muutama tunti, matkan aikana nukuttiin vuorotellen. Aurinkoinen ja tuulinen päivä täällä, lämpöasteita taitaa olla 15. AIS oli kyllä tarpeen, sen verran oli vilkas laivaliikenne. Meillähän on tämä passiiviversio, aktiiviversio joka ilmoittaa oman veneen sijainnin yms. olisi ollut sen verran kallis ettei sitä kannattanut hommata. Meille riittää että nähdään ammattiliikenne joille aktiivinen AIS on pakollinen varuste.

Sittenpäs lähdetään kohti merta eli länteen kohti Ijmuidenia. Iso kanava ja liikenne näyttää tosi vilkkaalta, isoja proomuja menee jonossa molempiin suuntiin. Täytyy mennä sekaan vaan väistelemään. Onneksi on vain parin tunnin matka eikä yhtään nostosiltaa. Ainoa sulukin on vasta kanavan lopussa kun mennään meren puolelle odottelemaan sopivaa keliä. AIS on nyt asennettu ja toimii. Puolipilvistä mutta ei ainakaan nyt näytä että tulisi isompaa sadetta.

Aamulla saatiin lisää karttoja. Kartat ovat suurin kustannus reissussa, täytyy olla plotterikarttojen (=navigaattori) lisäksi aina myös paperikartat ja plotterin kartat ovat kalliita. Kaikki kartat Suomesta Gibraltarille tulevat maksamaan ehkä 3000€. Tultiin tänään parin tunnin siirtymä yhden sulun ja yhden nostosillan läpi keskelle Amsterdamia Sixhaveniin. Olipas satamassa ahtaat paikat pyöritellä tätä paattia. Kanavapoliisi pysäytti tullessa ja sanovat että kanava on suljettu tunnelityömään takia mutta päästivät kuitenkin tänne, satamavahti ihmetteli että päästivät läpi. Oli kuitenkin ystävällinen ja saatiin jäädä tänne. Päivä meni sitten kunnon turistimeinigillä A:ssa. Kierreltiin kaupungilla ja tehtiin kanavaristeily. Huomenna takaisin merenrantaan Ijsmuideniin. Matkan aikana täytyy asentaa tänään hankittu AIS joka kertoo laivojen sijainnin lähistöllä. Laivat lähettävät AIS-signaalia joka kertoo niiden suunnan, nopeuden ja sijainnin kartalla niin niitä on helpompi väistellä ettei tarvitse yöllä koko ajan pitää tutkaa päällä. Ylihuomenna varmaan Englannin puolelle, matkaa on Ramsgateen n. 140 mailia eli kanaalin ylitykseen menee reilu vuorokausi. Tuulet näyttävät asettuvan pariksi päiväksi viime päivien kovan mylläkän jälkeen. Osa matkaa päästään purjeilla mutta koneellakin täytyy mennä.

Pitpäs sattua oli karttakauppa tietenkin kiinni maanantaina. Otettiin pyörät ja pyöräiltin 6 km Almereen kaupoille, takaisin tietenkin kovassa vastatuulessa ja sateessa. Nyt tuulee jopa 17 m/s, laitetaan hyvää ruokaa ja mennään sitten huomenna Amsterdamiin. Yhtään ei harmita ettei olla merellä. Pari päivää vielä tuulee lujaa mutta keskiviikkona hellittää ja näyttää edelleen sltä että päästäisiin keskiviikkona lähtemään kanaalin yli tai sitten torstaina. Uusi miehistön jäsen Yse(may) laskee juuri tuossa vuorovesiä ja virtauksia. Kanaalissa vuorovedet menevät kanaalin suuntaisesti mutta loppupäässä pitää katsoa että on sopivassa vuorovesiraossa perillä. Satamaanpääsy matalan veden aikaan on myös hiemann hankalaa. Onneksi tämänpäiväine viiisästys ei haittaa koska tuuliennusteiden mukaan meillä oli joka tapauksessa yksi ylimääräinen päivä. Olisi se tietenkin ollut mukavampaa viettää Amsterdamissa.

Olipas mukava purjehduspäivä tänään, Markenmeerin poikki Zuiderzandiin, n. 10 km päähän Amsterdamista. Hyvä sivumyötäinen tuuli ja sadekin alkoi vasta kun oltiin päästy satamaan ruoanlaittoon. Tuuriakin oli kun ehdittiin satamakonttoriin 3 min ennen sulkeutumispaikkaa ettei tarvinnut mennä randomilla johonkin vapaaseen paikkaan josta olisi kuitenkin tullut häätö. Markenmeerillä oli regatta ja alussa olikin aikamoinen ruuhka ja toisia veneitä sai väistellä jatkuvasti. Nyt meni todella harmaaksi mutta huomiseksi on luvassa 20 astetta ja auringonpaistetta. Venesatamat ovat täällä todella suuria, tässäkin on vieri vieresä useampia ja tässä meidän satamassa on varmaan 300 venettä.

Eilen purjehdittiin mukavassa tuulessa lähes ilman sadekuuroja 35 mailia Enkhuizenin Buyshaveniin. Ijjselmeeriä pitkin. Hauska sisämeri, veden syvyys joka paikassa 3-5 metriä. Tänään taas yhdstä padosta läpo Markermeerille ja sitä pitkin lähelle Amsterdamia paikkaan jonne ollaan hollantilaiskaverimme kautta tilattu karttoja plotteriin. Näistä kavereistamme erottiin eilen. Hienoja ihmisiä! Suunnitelmana on Ams:n jälkeen mennä kanavaa pitkin Ijmuidenin suuntaan ja sieltä ylitetään kanaali Englannin puolelle Ramsgateen.

Kanavapujottelu jatkui sitten vielä eilen ja tultiin takaisin rannikolle Herlingeen. Onpas tullut aika monta nosotosiltaa nähtyä ja suluissakin osataan jo käyttäytyä. Tänään olisi tarkoitus jatka etelään, mennään tästä palan matkaa tätä vuorovesialuetta ja sitten sulusta läåi sisämerelle, Ijsselmeerille, illaksi olisi tarkoitus päästä Enkhuizeniin ja sieltä huomenna Amsterdamiin. Hollantilaiskaverimme on ollut valtavaksi avuksi ja on eilen hommannut meille uudet kartat plotteriin, saadaan ne maanantaina Ams:sta. Eilen miehistöön Leeuwardenista liittyi Ysemay joka on brittiläisnainen joka on nuoresta iästään huolimata purjehtinut näillä vesillä vuosia. Hän jatkaa kanssamme toistaiseksi. Vajaan päivän kokemuken perusteella on oikein reipas, osaava ja mukava. Varsinainen kippari on vielä vähän hakusassa. Pari oikein hyvää on ns. kierroksessa. Toinen Gibraltarilta ja toinen Portugalista. Vettä on tullut taivaasta monta päivää mutta nyt tuuli on kääntynyt luoteeseen ja taivas on kirkastunut. Näyttää siltä että olisi oikein hyvä laitamyötäinen tuuli koko matkalle.

Eilen aika vaiherikas matka Norderneystä Groeningeniin. Alussa kovassa ristiaallokossa palan matkaa ja sitten kapeita reittejä hiekkamatalikkojen läpi Delfzijliin.  Sieltä sulkujen läpi kanavalle ja perille päästiin pimeällä, venesatama oli täynnä joten vene laitettiin kanavan laitaan kiinni. Tänään sama homma jatkui koko päivän Parikymmentä nostosiltaa ja yksi sulku. Välillä ollaan maanpinnan yläpuolella ja välillä alapuolella. Sadekuuroja tänäänkin pitkin päivää, eilen oli sama juttu. Käytiin tarjoamassa ruoat näille meidän hollantilaisseuralaisillemme joita seurataan vielä ainakin huominen päivä takaisin rannikolle Harlingeniin. Hienoja hollantilaismaisemia ollaan saatu katsella tänään koko päivä.

Norderney edelleen. Naapurissa on 30 vuotta näitä vesiä kolunnut hollantilasipariskunta joita lähdetään seuraamaan sisävesireitttä kohti Amsterdamia. Saatiin heiltä pitkä ja perusteellinen selvitys sisävesipurjehduksesta täällä. Satamasta saatiin kanavaopas ja voi olla että mennään koko matka Amsterdamiin sisäkautta. Tuulen pitäisi vähitellen asettua mutta aallonkorkeus Avomerelä pysyy yli kolmessa metrissä vielä ainakin huomiseen joten ulos ei ole asiaa. Turha yrittää puskea isoon vasta-aallokkoon. Huono sää jatkuu edelleen, satelee. Seuraavaksi siis Delfzijl ja sieltä Groningeniin jonne yritetään tämän päivän aikana. Nyt odotellaan nousuvettä että päästään lähtemään.

Eilen tultiin Wilhelmshavenista Norderneyhin. Oli tarkoitus mennä vielä kauemmas Borkumiin mutta W:ssa satamanpitäjät neuvoivat tulemaan tänne. Aika kovassa aallokossa tultiin koko matka, vastatuuli vaihteeksi.  Lähdössä meinsasi tulla tolllikko kun satamasta lähtiessä todettiin että kääntösilta joka oli remontissa olikin laitettu kiinni eikä siltavahti vastannut VHF-kutsuun. Lopulta satamavahti sai sillanavaajan vastaamaan ja aivan viime tipassa ehdittiin sulkuun ja merelle. Myötäinen vuorovesivirta ja vastainen tuuli saa rannikon lähellä aikaan kolmemetrisen aallokon ja vaikka veneen nopeus tippuu aallokon takia virta vie hyvin. Oltiin perillä illalla enne klo 23 ja aivan lopussa tuli sitten taas aikamoinen ristiaallokko kun vuorovesivirta kääntyi. Satamaan päästiin onnellisesti. Nyt oli sitten tuuria sataman kanssa, aamulla satamavahdin konttorista saatiin kaikki Hollannin merikartat. Konttorissa tavattiin hollantilaispurjehtija joka aktiivisesti rupesi kyselemään ja tarjosi neuvoja matkan jatkamiseksi. Tuli veneeseen ja selosti seikkaperäisesti vaihtohetoja. Olisivat lähteneet tänään jatkamaan matkaa mutta luvattiin kovaa tuulta ja neuvoi meitäkin jäämään tänne. Kaveri oli 30 vuotta kolunnut näitä vesiä joten tiesi mistä puhui. Sanoi ettei kannata ensikertalaisena lähteä yksin matalalle sisäreitille. Huomenna sitten kelin mukaan lähdetään heitä peesaaman joko sisävesi/kanavareitille kohti Amsterdamia tai ulkokautta. Ulkokautta matka olisi paljon lyhyempi mutta tuulitilanne määrää reitin. Jumipäivä ja pyykit on koneessa. Tuulimittari näyttää parhaimmiillaan 18 m/s eli on hyvä ettei olla ulkona. Välillä satelee. Täällä oli kyllä reissun paras satamatoimisto, sieltä sai karttojen lisäksi Hollannin kanavaoppaan.