Kröslin - Allinge - Karlskrona Sandhamn - Bergvara

2208 – 2308 Kröslin

Satamaelämää Kröslinissä. Vilkas satama, vuokraveneitä ja satamanosturi on kovassa käytössä. Hyvä pikkukauppa lähellä.

2408 Kröslin – Allinge

Heti kelin parannuttua kohti Bornholmia, aika kova aallokko ja tuuli alussa, sitten tuuli loppui täysin, loppumatkasta vähän myötätuulta ja ehdittiin myräkä alta pois. Yöllä säkkiimeässä Allingeen melko ahtaasta välistä. Kylkiparkki rantakadulle ja nukkumaan.

2508 Allinge/Rönne

Sateinen ja tuulinen päivä. Bussilla Rönneen ja Panu sai uuden sumutorven, vanhasta katosi kansi aiemmin kovassa kelissä.

2608 Allinge lähtö

Alkuillasta kohti Ruotsia, ei taaskaan purjehdustuulta mutta pääasia oli päästä eteenpäin.

2708 Kalrskrona Sanhdhamn ja Bergvara

Aamun valjetessa saapuminen Sandhamniin. Valtavan isot betonilaitrurit ja pari vierasvenettä. Nukuttiin muutama tunti ja jatkettiin tuttuun Bergvaraan, koveneva vastatuuli pysäytti tänne, sadekuuroja.

Wladyslowowo - Darlowo - Kolobrzeg - Dziwnow - Swinouszie - Trzebieb - Karnin - Kröslin

 

1308 – 1408 Wladyswowo – Darlowo - Kolobrzeglähtö klo 4.

Lähtö klo 0400. 11 mailia purjeilla ja loput koneelle. Perillä Darlowossa klo 19. Käytiin suihkus ja todettiin, et liikaa meteliä rokkijuhlat vastarannalla, ei kun köydet irti ja matka jatkuu. Tuli niin äkkilähtö että avainkin jäi palauttamatta. Pari viimeistä tuntia koveneva sivuvastainen tuuli ad 11 m/s. Tavarat saivat kyytiä viimeistään sataman suun hullunmyllyssä. Vene parkkiin pitkään betonilaituriin. Nukuttiin muutama tunti ja siirrettiin vene varsinaiseen vierassatamaan josta toisella yrittämällä kylkipaikka betonilaituriin. Iso ja aktiivinen vierassatama. Satamakapteeni ei täälläkään osannut sanaakaan englantia.

1408 Kolobrzeg

Majakalle aikomus, mutta liikaa väkeä, huomisin uusi yritys. Mukava paikka, ei enää aivan paljon liikaa väkeä pyöräteillä kävelemässä. Aamusta pari koneellista pyykkiä ja majakalle. Sattuipa siellä myös olemaan vanhojen autojen näyttely vieressä.

1508 Kolobrzeg - Dziwnow 1508

Sateista keliä. Nukuttiin viisi tuntia laiturissa ja lähdettiin just kun satamakapteeni tuli, varsinainen marina oli täynnä ja tultiin yöllä kalasataman puolelle.

1608 Dwiznow - Swinouszie

Suuri satama, fillarilla vessaan 600 metriä. Laiturisähköjen kanssa sai takuta. Tankkausasema oli tietty suljettu. Navakkaa tuulta ja jäätiin satamaan.

1708 Swinouszie

Ostospäivä, roskapöntöstä haetuilla kanistereilla dieseliä veneeeseen. Nina kävi kravattiostoksilla.

1808 Swinouszie – Trzebiez

Lähdettiin sisävesille kun tuul oli vastainen ja tosi puuskainen edelleen. Ei se ollu paljon parempi sisäjärvelläkään. Hyvä satama saatiin.

1908 Trzebiez

Saatiin ostokset tehtyä ja lähdettiin, tuuliennuste taas mitä sattui ja palattiin takaisin.

2008 Trzebiez – Karnin

Lähes tyynessä ja osin vastatuulessa sisäreittiä Saksan puolelle. Sadekuuroja. Pieni rauhallinen satama. Kanavassa joku ihmeellinen valtava metallirakennelma, olisiko joku sodan aikainen nostosilta junille?

2108 Karnin – Kröslin

Sillanaukaisn jälkeen matalalle sisäreitille ja toiselle avattavalle sillalle. Tultiin tänne jättisatamaan ja saatiin lopulta puuttuvat Saksan kartat.

Hel - Wladysowolo

 

1008 Hel – Wladyslawowo

Taaskin vain pari mailia purjeilla. W on valtava turistikeskittymä, karavaanialueita on loputtomasti ja hiekkarantaa kymmeniä kilometreja. Satamassa ekomatkailua, turisteja kuskataan 1200-heppaisella ribillä vartin kaahauskierroksille ja asiakkaita riitti.

1108 Wladyslawowo

Pyöräiltiin 7 km majakalle, lähes koko matka campingalueita ja loma-asutusta. Turisteja paljon. Liikenne kuin villistä lännestä. Illalla sadetta ja ukkosta.

1208 Wladyslawowo

Näkötornissa käytiin ja pyöräiltiin. Illalla saatiin lopulta pätevältä naapurilta oikeaa satamatietoa ja satamakirja joiden perusteella muutettiin suunnitelmia seuraavan päivän osalta eli ei Ustkaan, n ”three days in Ustka is a disaster”. Luvattujen kovien tuulien vuoksi tiedossa jumipäiviä. Satamassa olet kuin eläintarhan apinat näytillä, ja katselijat sitten heittelevät teille banaaneja.

Hel - Gdansk

 

0608 Hel

Lomapäivä Helissä, museoita katseltu ulkopäin ja hautausmaallakin käytiin.

0708 Hel – Gdansk

Haettiin tosi hyvä broileri ravintolasta, edellispäivänä myivät ne loppuun. Saatiin varmistettua paikka Gdanskista jonne saavuttiin alkuillasta. Heikkoa tuulta, osa matkasta saatiin sinniteltyä purjeilla. Olihan näkymät tulokanavassa.'

0808 Gdansk

Valtavasti ihmisiä liikkeellä, sunnuntai. Koko vanhakaupunki täynnä kaikenlaista myyntikojua ja vieressä lukuisia kirpparitelttoja joissa myytiin aivan kaikkea kolikoista piironkeihin. Syötiin sunnuntaiaamianen terassilla. Aamusta sateista, päivällä hyvä keli ja illalla satoi uudelleen eli meni nappiin.

30.7. -5.8. Klaipeda - Nida - Smiltyne - Hel

 

3007 Klaipeda

Herätys tavalliseen tapaan ennen kuutta. Saatiin todellinen ukkosmyräkkä, kesti ehkä 10 minuuttia, mutta pesi hyvin kannen ja ikkunoista pois Liepajan pölyt.

3107 Klaipeda

Kova länsituuli ja hiekka lensi joka paikkaan. Valmisteltiin lähtöä Nidaan. Hiekkaa poistettu niin veneen päältä kuin sisältäkin

0108 Klaipeda – Nida

Paikoin hyvin matalaa reittiä Nidaan. Periaatteessa olisi ollut purjehduskelikin mutta hankala reitti ja paljon vastaantulevaa regattaliikennettä niin meni koneajeluksi. Nidasta saatiin puhelinsoitolla paikka niin ei tarvinnut arvuutella. Satama on iso ja paikalla oli viisi Nauticattia! Nida on lomaresortti ja hyvin äveriään näköinen. Veneitä oli paljon mutta yhtään varmaa vierasvenettä ei ollut.

0208 Nida

Lenkkeiltin majakalle. Koskaan en ole nähnyt yhtä monta Porschea ja muita kalliita autoja niin lyhellä matkalla. Mukava paikka kaiken kaikkiaan. Tutustuttiin puolin ja toisin samanikäiseen ja samanlaiseen veneeeseen. Paljon yhtäläisyyttä mutta paljon myös eroja. Tosi mukava pariskunta.

0308 Nida – Smiltyne

Sivutuulta 3-11 m/s. Melkoista purjejumppaa tosi puuskaisessa tuulessa. Marinero vastassa hienossa satamassa. Hotellikompleksi ja ravintola jossa käytiin pizzalla, hyvää oli.

0408 -0508 Smiltyne – Hel

Yhdeksän jälkeen lähtö, hetken koneajelun jälkeen purjeilla viisi mailia. Sen jälkeen tuuli meni 2-3 m/s eikä luvattua tuulta saatu koko matkalla eli meni koneajoksi. Perillä Helissä haeskeltiin paikkaa aamun sarastaessa ja laitettiin lopulta ulkolaituriin kylkikiinnitykseen. Nukuttiin muutama tunti ja sitten saatiin satamakapteeni VHF:llä kiinni, ystävällinen kaveri ja paikan vapauduttua tultiin sormiponttooniin. Vilkas vierasvenesatama, lähinnä paikalllisia mutta myös yksi ruotsalainen ja pari sakua. Hel on todella vilkas turistirysä, lukemattomia myyntikojuja ja pikaruokaravintoloita sekä erilaista sotajuttuihin liittyviä kojuja. Isot risteilypaatit kuljettavat turisteja päiväretkille.